[发明专利]一种智能物流仓储平台有效

专利信息
申请号: 202010419663.2 申请日: 2020-05-18
公开(公告)号: CN111498362B 公开(公告)日: 2022-06-07
发明(设计)人: 李红涛 申请(专利权)人: 上海玖纳信息科技有限公司
主分类号: B65G1/04 分类号: B65G1/04
代理公司: 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 代理人: 赵俊寅
地址: 201112 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 物流 仓储 平台
【说明书】:

发明公开了一种智能物流仓储平台,属于物流仓储机械设备技术领域,其包括仓储架、仓储井和驱动机构;本申请独创地采用地下储存方式,在仓储车间内基本保持无堆砌现象,叉车或火车行走通畅,在对应取货或卸货地点抬升仓储架即可,在卸货或者取货完成后,通过滚珠丝杠副驱动仓储架下嵌,直至底板和滚珠螺母脱离连接,依靠盖板外周的屋檐板悬挂于仓储井边缘,借助仓储架自重实现盖板和仓储井之间的密封,结构设计极合理;此外翻转机构设计,区别于传统开设检修口方式,传统检修口狭窄不易进入,本申请检修清理入口较大,便于检测清理人员进入;货板的端面和仓储井边缘设置有接近开关,方便在各个货板平面与地面齐平时停止运转,便于取货或者卸货。

技术领域

本发明涉及物流仓储机械设备技术领域,具体为一种智能物流仓储平台。

背景技术

传统物流仓储平台大多为平面结构,随后将仓储架放置在平台上,由于智能物流的兴起,物流归类更加自动化,传统的多层仓储平台,向上入库和出库一般通过电梯进行,效率较低,且比较麻烦,此外,仓储结构一般均在地面进行秘籍堆砌,对于叉车设备的进出取货极为不利,很多时候面临叉车无法进入的问题,因此,亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这些问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能物流仓储平台,本申请独创地采用地下储存方式,在仓储车间内基本保持无堆砌现象,叉车或火车行走通畅,在对应取货或卸货地点抬升仓储架即可,在卸货或者取货完成后,通过滚珠丝杠副驱动仓储架下嵌,直至底板和滚珠螺母脱离连接,依靠盖板外周的屋檐板悬挂于仓储井边缘,借助仓储架自重实现盖板和仓储井之间的密封,结构设计极合理。

为解决现有技术中物流仓储结构设计不合理,日常取货卸货不便捷的技术问题,本发明提供了一种智能物流仓储平台,其包括仓储架、仓储井和驱动机构;

仓储架,所述仓储架包括货架、底板、盖板和若干货板;所述底板托于所述货架底端,所述盖板盖设于所述货架顶端,若干所述的货板将所述仓储架分隔出多层仓储层;在所述仓储架和每一块所述的货板之间均设置有气缸抬升机构,用于调控相邻所述货板之间的距离;所述底板的下端面内开设螺母嵌槽,在所述螺母嵌槽的槽底开设丝杆贯穿孔;所述盖板边沿设置有屋檐板;

仓储井,所述仓储井预埋于地面,用于嵌装所述仓储架;在所述仓储井边缘设置密封环;

驱动机构,所述驱动机构包括若干组滚珠丝杠副和配套的减速电机;每一组所述的滚珠丝杠副包括丝杆和滚珠螺母;所述丝杆立设于所述仓储井内,所述滚珠螺母套设于所述丝杆、同时嵌合于所述螺母嵌槽内,所述滚珠螺母内端止挡于所述螺母嵌槽的槽底,所述丝杆贯穿所述丝杆贯穿孔;所述减速电机设置于所述仓储井内、且输出轴连接于所述丝杆;

其中,所述仓储井深度大于所述底板至盖板之间的距离;该结构设计的用意在于仓储井边缘的密封,叉车或货车的频繁通行或导致很多灰尘通过井口进入井内,对井内堆放的物品造成污染,本申请将井深设置成大于货架高度,托承于底板的滚珠螺母在下降到和所述货架高度相同的深度时,盖板外周的屋檐板止挡于仓储井周侧,随着滚珠螺母的进一步下行,脱离与底板之间的连接,致使仓储架整体依靠屋檐板挂于仓储井,借助仓储架自身重量实现盖板和仓储井的密封。

进一步的,本发明提供的一种智能物流仓储平台,其中,每一块所述的货板分别通过前组气缸抬升机构和后组气缸抬升机构连接于所述货架,用于使所述货板呈倾斜状态;该设计是考虑到装货及卸货的便利,当卸货时,控制靠近卸货点一端的货板抬升,将货板倾斜,当货物放置于货板后自动朝向低位方向滑移,当取货时,将远离该取货点一端抬升,让远处的货物朝向取货点滑移,结构设计更合理。

进一步的,本发明提供的一种智能物流仓储平台,其中,每一块所述的货板边缘均设置有栅栏,用于遮挡货物,防止倾斜货板时,货物掉出。

进一步的,本发明提供的一种智能物流仓储平台,其中,还包括导向杆,所述导向杆平行于所述丝杆设置,且其底端连接于所述仓储井、顶端贯穿所述底板。

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