[发明专利]一种适用于多层循环立体停车设备上的载车板结构

说明书

本发明公开了一种适用于多层循环立体停车设备上的载车板结构，包括依次相连接的多块载车板本体；所述载车板本体均包括框架，所述框架的上表面设有面板，所述框架的左右侧均设有滚轮，所述框架的前后端部均设有连接接头，多块所述载车板本体之间均通过所述连接接头相连接；所述连接接头包括设于所述框架前端部的公头接头，及设于所述框架后端部的母头接头，所述公头接头与所述母头接头相适配。本发明提供一种结构简单、使用方便、稳定可靠且带连接接头的载车板。

技术领域

本发明涉及立体停车设备技术，更具体地说，涉及一种适用于多层循环立体停车设备上的载车板结构。

背景技术

现有的多层循环立体停车设备的载车板上都设有横移机构和横移电机，且每个载车板停放处都需要设置限位开关，每次运行设备所有电机需同时启动，才能驱动载车板的横向移动。

因此，该多层循环立体停车设备存在结构设计复杂、效率低、能源消耗大，故障率高的缺点，且控制系统复杂，安装和检修不方便等。

发明内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本发明的目的是提供一种适用于多层循环立体停车设备上的载车板结构，提供一种结构简单、使用方便、稳定可靠且带连接接头的载车板。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种适用于多层循环立体停车设备上的载车板结构，包括依次相连接的多块载车板本体；

所述载车板本体均包括框架，所述框架的上表面设有面板，所述框架的左右侧均设有滚轮，所述框架的前后端部均设有连接接头，多块所述载车板本体之间均通过所述连接接头相连接；

所述连接接头包括设于所述框架前端部的公头接头，及设于所述框架后端部的母头接头，所述公头接头与所述母头接头相适配。

较佳的，所述框架设置为矩形状，采用槽钢制成。

较佳的，所述面板为防滑面板。

较佳的，所述面板采用扁豆型花纹钢板制成。

较佳的，所述滚轮在一侧各设有两个。

较佳的，所述公头接头设有两个，均设置为T形结构。

较佳的，所述公头接头上的各条棱边均设为倒角。

较佳的，所述母头接头设有两个，均设置为T形带槽结构，所述T形带槽结构与所述T形结构相适配。

较佳的，所述T形带槽结构的槽内各条棱边均设为倒角。

在上述的技术方案中，本发明所提供的一种适用于多层循环立体停车设备上的载车板结构，结构简单，使用方便。让现有每块载车板都需要一套横移机构优化成同层仅只需一套传动机构就可实现该功能，降低了故障率的同时节约了能耗。同时现有每个停车位都需限位开关，而现在将同层所有载车板连接成整体后，仅需在同层停车架的最左侧及最右侧设置即可，降低了故障率，节约了成本。

附图说明

图1是本发明载车板结构实施例载车板本体的结构示意图；

图2是图1载车板本体中公头接头的结构示意图；

图3是图1载车板本体中母头接头的结构示意图；

图4是图1载车板本体中连接接头的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本发明的技术方案。

请结合图1至图4所示，本发明所提供的一种适用于多层循环立体停车设备上的载车板结构，包括依次相连接的多块载车板本体100。