[发明专利]一种具有蓄能式车载生活电器功能的汽车空调系统在审
| 申请号: | 202010416470.1 | 申请日: | 2020-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN111546853A | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
| 发明(设计)人: | 刘志坤 | 申请(专利权)人: | 应雪汽车科技(常熟)有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60R16/033 |
| 代理公司: | 北京卫智畅科专利代理事务所(普通合伙) 11557 | 代理人: | 陈佳 |
| 地址: | 215500 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 蓄能 车载 生活 电器 功能 汽车空调 系统 | ||
1.一种具有蓄能式车载生活电器功能的汽车空调系统,其特征在于,包括:
车外机组单元;
与所述车外机组单元连接的车内空调单元;其中
所述车外机组单元中集成有热量转换单元;
所述车外机组单元中集成有用于向汽车空调或车内其他生活电器件供电的蓄电池组。
2.根据权利要求1所述的具有蓄能式车载生活电器功能的汽车空调系统,其特征在于,所述热量转换单元包括依次连接的辅助换热器、水泵和水箱,所述辅助换热器集成于所述车外机组单元的管路中并与制冷剂进行热交换而对经过所述水泵流入所述辅助换热器中的水进行加热同时流入所述水箱中。
3.根据权利要求2所述的具有蓄能式车载生活电器功能的汽车空调系统,其特征在于,所述车外机组单元与所述车内空调单元通过截止阀或中间换热器连接。
4.根据权利要求3所述的具有蓄能式车载生活电器功能的汽车空调系统,其特征在于,
所述车外机组单元与所述车内空调单元通过截止阀连接时,
所述车外机组单元包括:
压缩机、四通阀、室外换热器、与所述室外换热器配套的第一风机;
所述车内空调单元包括:
室内换热器、与所述室内换热器配套的第二风机、节流阀;
所述压缩机的入口、出口分别连接至所述四通阀的第一接口、第三接口,所述室外换热器的两端分别连接至所述节流阀、所述四通阀的第二接口,所述室内换热器的两端分别连接至所述节流阀、所述四通阀的第四接口,所述节流阀与所述室外换热器之间、所述室内换热器与所述四通阀的第四接口之间分别安装所述截止阀。
5.根据权利要求3所述的具有蓄能式车载生活电器功能的汽车空调系统,其特征在于,
所述车外机组单元与所述车内空调单元通过中间换热器连接时,
所述车外机组单元包括:
压缩机、四通阀、室外换热器、与所述室外换热器配套的第一风机、节流阀、所述中间换热器;
所述车内空调单元包括:
室内换热器、与所述室内换热器配套的第二风机、工质泵;
所述压缩机的入口、出口分别连接至所述四通阀的第一接口、第三接口,所述室外换热器的两端分别连接至所述节流阀、所述四通阀的第二接口,所述中间换热器的两端分别连接至所述节流阀、所述四通阀的第四接口,所述工质泵与所述中间换热器连接,所述室内换热器的两端分别连接所述工质泵、所述中间换热器。
6.根据权利要求4或5所述的具有蓄能式车载生活电器功能的汽车空调系统,其特征在于,所述辅助换热器集成于所述压缩机的出口处。
7.根据权利要求1所述的具有蓄能式车载生活电器功能的汽车空调系统,其特征在于,所述蓄电池组的充电来源为车载发电机或外部电源或太阳能板。
8.根据权利要求7所述的具有蓄能式车载生活电器功能的汽车空调系统,其特征在于,所述蓄电池组的充电接口为低压慢充接口或高压交流/直流快充接口。
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