[发明专利]一种可安装多种线缆的卡具在审
| 申请号: | 202010415110.X | 申请日: | 2020-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN111478246A | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
| 发明(设计)人: | 孙衍鹏;余超;李雷;王兆华;罗诗慧;王鲁瑶;孙明华;叶生滨 | 申请(专利权)人: | 四川联畅铁路工程有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02;H02G3/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都市中国(四川)自由贸*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安装 多种 线缆 卡具 | ||
本发明属于线缆卡具技术领域,具体涉一种可安装多种线缆的卡具,包括底座和盖板,盖板盖合在底座上,所述底座的一端与盖板的一端转动连接,所述底座另一端与盖板的另一端采用多级扣组件卡扣连接,所述多级扣组件可实现盖板与底座的多级扣合,以便适应多种缆径的线缆。本发明的有益效果为:采用级扣组件调节线缆槽的大小,以便适应不同缆径的线缆,这样设置不仅大大提高了卡具的使用范围,而且也可减少工人的工作量,从而大大节省了线缆的安装成本。
技术领域
本发明属于线缆卡具技术领域,具体涉一种可安装多种线缆的卡具。
背景技术
目前,在地铁、高铁隧道内,公网漏缆通常使用1-5/8”规格漏缆,主要用于运营商2G、3G、4G无线信号传输。当5G时代来临,由于通信频段较高,线缆的直径现有的线缆卡具仅能适应一种直径的线缆,而且也无法调节卡具线缆径的大小,所以当地铁或高铁升级5G时,必须更换卡具,这大大增加了5G升级的成本。内径可调节的卡具不仅可以降低5G升级成本,而且适应不同缆径的卡具也是行业未来发展的需要。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题,特提供一种可安装多种线缆的卡具。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种可安装多种线缆的卡具,包括底座和盖合在底座上的盖板,所述底座的一端与盖板的一端转动连接,所述底座的另一端与盖板的另一端采用多级扣组件卡扣连接,所述多级扣组件可实现盖板与底座的多级扣合,以适应多种缆径的线缆。
作为进一步优选的,所述多级扣组件包括设置在盖板上的至少一个锁扣、设置在底座上并与所述锁扣相扣接的卡扣部和设置在底座上并容纳线缆的调节部。
作为进一步优选的,所述卡扣部与调节部之间设有连接槽,所述卡扣部包括设置在连接槽内壁的并与所述锁扣相扣合的至少一个扣接槽。
作为进一步优选的,所述多级扣组件还包括通过销轴可拆卸连接在盖板上的两个连接耳,两个所述连接耳分别设置于连接槽的两端,所述连接耳与锁扣分别设置于盖板两侧。
作为进一步优选的,所述调节部包括设置在底座转动连接端并可与盖板抵紧的第一调节块和设置在底座卡扣连接端并可与盖板抵紧的设有第二调节块;所述第一调节块、所述第二调节块、所述底座及所述盖板围合成容纳线缆的线缆槽。
作为进一步优选的,所述盖板上设有用于抵紧第一调节块的第一凸块和用于抵紧第二调节块第二凸块。
作为进一步优选的,所述第一调节块和/或第二调节块末端设有弹性气囊。
作为进一步优选的,所述底座上还设有用于固定卡具的安装座。
作为进一步优选的,所述卡扣部设有固定耳,所述固定耳通过销钉与设置于安装座上的连接座连接。
作为进一步优选的,所述盖板设置有用于抵紧线缆的弹性压板。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:提供一种可安装多种线缆的卡具,底座与盖板的一端采用转动连接,另一端采用锁扣连接,其中在锁扣连接端设有多级扣组件,多级扣组件用于调节线缆槽的大小,以便适应不同缆径的线缆,这样设置不仅大大提高了卡具的使用范围,而且也可减少工人的工作量,从而大大节省了线缆的安装成本。
附图说明
图1为一种可安装多种线缆的卡具的结构示意图;
图2为一种可安装多种线缆的卡具中盖板的结构示意图;
图3为一种可安装多种线缆的卡具中底座的结构示意图;
图4为一种可安装多种线缆的卡具优选盖板的结构示意图;
图5为一种可安装多种线缆的卡具优选底座的结构示意图。
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