[发明专利]一种轨道车辆用风源系统及其低温控制方法

权利要求书

1.一种轨道车辆用风源系统，包括：压缩机(1)、压缩机出口溢流阀(2)、冷却器(4)、干燥过滤装置(5)及单向阀(7)，其特征在于，还包括：

第一加热装置，设置在所述压缩机(1)内部的润滑油内；

气路选择装置，设置在所述压缩机出口溢流阀(2)与冷却器(4)之间的管路上，用于根据环境温度控制所述压缩机出口溢流阀(2)流出的压缩空气是否进入所述冷却器(4)；

第二加热装置，用于加热所述压缩机出口溢流阀(2)、所述冷却器(4)、所述干燥过滤装置(5)及所述气路选择装置。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆用风源系统，其特征在于，所述第一加热装置包括：第一温度开关及第一加热器；所述第一温度开关用于感测所述润滑油的温度，并根据所述润滑油的温度控制所述第一加热器的启停。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆用风源系统，其特征在于，所述气路选择装置包括：电磁阀(3)及第二温度开关；所述第二温度开关用于感测所述环境温度，并根据所述环境温度控制所述电磁阀(3)，使所述压缩机出口溢流阀(2)流出的压缩空气经过所述冷却器(4)后进入所述干燥过滤装置(5)，或者使所述压缩机出口溢流阀(2)流出的压缩空气不经过所述冷却器(4)直接进入所述干燥过滤装置(5)。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆用风源系统，其特征在于，所述第二加热装置包括：

四个第二加热器及一个第三温度开关，所述第三温度开关用于感测所述环境温度，并根据所述环境温度控制对应的四个第二加热器的启停。

5.根据权利要求4所述的轨道车辆用风源系统，其特征在于，四个所述第二加热器的设置方式分别为：包裹在所述压缩机出口溢流阀(2)的外表面，包裹在所述电磁阀(3)的外表面，设置在所述冷却器(4)的出口位置管路上，设置在所述干燥过滤装置(5)的入口位置管路上。

6.根据权利要求3所述的轨道车辆用风源系统，其特征在于，所述电磁阀(3)为一个两位三通电磁阀或两个两位两通电磁阀。

7.根据权利要求1所述的轨道车辆用风源系统，其特征在于，还包括：一空气湿度检测装置HT，设置在与所述干燥过滤装置与所述单向阀之间的主风管路并联的支路上，所述空气湿度检测装置HT连接至所述轨道车辆用风源系统的连接器。

8.一种轨道车辆用风源系统的低温控制方法，应用于权利要求1至7中任一项所述的轨道车辆用风源系统，其特征在于，包括：

第一温度开关感测所述润滑油的温度，并根据所述润滑油的温度控制所述第一加热装置的工作状态；

第二温度开关感测所述环境温度，并根据所述环境温度控制所述气路选择装置中的电磁阀(3)的工作状态；

第三温度开关用于感测所述环境温度，并根据所述环境温度控制所述第二加热装置的工作状态。

9.根据权利要求8所述的轨道车辆用风源系统的低温控制方法，其特征在于，所述第一温度开关感测所述润滑油的温度，并根据所述润滑油的温度控制所述第一加热装置的工作状态，包括：

当所述第一温度开关感测所述润滑油温度小于或等于第一阈值时，所述第一温度开关闭合，以使所述第一加热器进入加热状态；

当所述第一温度开关感测所述润滑油温度大于或等于第二阈值时，所述第一温度开关断开，以使所述第一加热器停止加热。

10.根据权利要求9所述的轨道车辆用风源系统的低温控制方法，其特征在于，所述第一阈值取值范围为[-25℃,-10℃]，所述第二阈值取值范围为[-25℃,-10℃]，且所述第二阈值大于所述第一阈值。