[发明专利]旋钮式换挡设备的环境光装置在审

专利信息
申请号: 202010412305.9 申请日: 2020-05-15
公开(公告)号: CN112793506A 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 朴汉吉;宋基荣;李星勋;李珉权;金柱荣 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;SL株式会社
主分类号: B60Q3/283 分类号: B60Q3/283;B60Q3/62;B60Q3/80
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;王锦阳
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 旋钮 换挡 设备 环境 装置
【说明书】:

发明提供一种旋钮式换挡设备的环境光装置。所述环境光装置包括印刷电路板(PCB)、光源、导光体以及发光机构;所述印刷电路板(PCB)联接到主壳体;光源固定到所述PCB;所述导光体联接到所述主壳体,并且被构成为传递所述光源的光;发光机构设置在相对于所述主壳体可旋转地联接的换挡旋钮中,并且被构造成反射通过所述导光体传递的所述光源的光,以环境光的形式将其照射到所述换挡旋钮的外部。

技术领域

本发明涉及一种旋钮式换挡设备的环境光装置。

背景技术

通常,配备有自动变速箱的车辆将液压控制在根据车辆的行驶速度设定的换挡范围内,从而可以自动操作目标换挡挡位范围的换挡齿轮。

自动变速器通过使用液压回路、行星齿轮和摩擦元件来产生传动比,以执行换挡,并且由变速箱控制单元(TCU)处理对这些组件的控制。

线控换挡(以下称为SBW)系统是车辆的电子变速箱系统,与传统的机械变速箱系统不同,是在变速箱和换挡设备(操纵杆、按钮、旋钮)之间没有诸如线缆之类的机械连接结构的电子变速箱系统,在该系统中,如果将在电子换挡设备(操纵杆、按钮或旋钮)的操作中产生的信号传递到变速箱控制单元(TCU),则变速箱致动器(换挡线缆马达、选择线缆马达)被由TCU指示的电子信号操作,通过变速箱制动器的操作,在每个换挡挡位对液压回路施加或阻断液压,从而电动地执行换挡控制。

因此,基于SBW的自动变速箱可以通过电子换挡设备(操纵杆、按钮或旋钮)的简单操作将驾驶员的换挡意愿作为电信号传递到TCU,从而更容易地进行换挡到前进(D)挡位、倒车(R)挡位、空挡位(Nd挡位、Nr挡位)等,并且还能够使换挡设备小型化,从而确保驾驶员座椅和乘客座椅之间的宽敞空间。

在电子变速箱系统中进行换挡的方法大致分为使用操作杆的操作杆式、使用按钮的按钮式和使用旋钮的旋钮式。

旋钮式换挡设备是当与旋转部件相对应的换挡旋钮相对于与固定部件相对应的壳体旋转时产生换挡信号的构造,并且其缺点在于,难以在具有通过操作而旋转的换挡旋钮的旋钮式换挡设备中实现环境光。

环境光是一种装饰性氛围灯,其在夜间于车辆内部的必要部位发出柔和的光而不是光源的直接光,夜间驾驶时,如果光源发出的光直接进入驾驶员的眼睛,则驾驶员的眼睛会感到疲劳,这会降低注意力并干扰安全驾驶,因此,为了防止这种情况,在车辆内部的必要部位实施环境光而不是光源的直接光。

如果在驾驶员操作的换挡设备中实现了环境光,则当驾驶员在夜间进行换挡时,驾驶员可以从视觉上确保换挡,但是,通常难以在具有通过驾驶员的操作而旋转的换挡旋钮的旋钮式换挡设备中实现环境光。

此外,即使在具有通过操作而旋转的换挡旋钮的旋钮式换挡设备中实现环境光,作为其中具有用于覆盖光源光的光的组件大部分覆盖光源光的90%或更多的构造,由于过多的光损失,因此无法适当地实现环境光。

前面解释为背景的上述内容仅旨在帮助理解本发明的背景,而并非旨在表示本发明落入本领域技术人员已知的相关技术的范围之内。

发明内容

本发明涉及一种旋钮式换挡设备的环境光装置。具体的实施方案涉及一种旋钮式换挡设备的环境光装置,其能够在通过驾驶员的操作而旋转的换挡旋钮中实现环境光。

本发明的实施方案提供一种旋钮式换挡设备的环境光装置,其是被构造成将印刷电路板(PCB)、光源和导光体固定到对应于固定部件的主壳体的构造,并具有反射体和照明窗,用于将光源的光反射到作为通过驾驶员的操作而旋转的旋转部件的换挡旋钮,从而在具有通过驾驶员的操作而旋转的换挡旋钮的旋钮式换挡设备中实现环境光,并且通过这种构造,可以尽可能多地实现环境光而没有光源的光损失,从而增强了适销性。

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