[发明专利]高速公路车载收费装置、高速公路收费系统及方法

说明书

本发明公开了一种高速公路车载收费装置、高速公路收费系统及方法，包括区块链轻节点单元、定位单元及通讯单元；定位单元及通讯单元都与区块链轻节点单元连接；定位单元，获取车辆的路径信息；区块链轻节点单元，存储路径信息，将其同步至公网区块链上，并获取公网区块链上的需扣费金额信息；通讯单元，与公网区块链之间进行信息传输。本技术方案利用区块链的不可篡改性，解决数据篡改问题，在数据上链时即完成了金额计算，整个计算过程公开透明，能够解决现阶段计算方法封闭，司乘与经营方相互不信任的问题。且本方案记录车辆的所有轨迹，避免了因检测点数据丢失而造成的金额计算不准确的问题。

技术领域

本发明涉及交通收费技术领域，特别涉及一种高速公路车载收费装置、高速公路收费系统及方法。

背景技术

ETC(Electronic Toll Collection，电子不停车收费系统)，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能缴纳高速公路或桥梁费用的目的。

目前为了全国ETC联网收费，实现方法是在所有相邻收费站,或者有三叉口以上的多叉口的每条路径上安装卡口设备。车辆通过卡口时,OBU(On board Unit，车载单元)与卡扣上的RSU(Road Side Unit，路侧单元)通信，RSU将OBU信息传递给后台计算出某辆车在相邻卡口的消费金额，并存储在OBU上。车辆到达出口收费站时，出口收费站的RSU统一计算扣款金额，并核查通过的卡口信息是否首尾相连、是否有漏掉或丢失卡口信息。如果遗漏丢失信息，则需要把通信路径发送到交通部统一中心进行计算，计算兜底扣款金额，并按照兜底扣款金额进行扣款。

目前的收费方法需要投入大量的费用，在全国所有联网高速公路的收费站，所有的多叉口安装龙门架RSU及路侧计算单元。而由于道路实际情况复杂，时常会发生某些RSU并未检测接收到车载OBU信息，且由于各段高速公路的收费标准也可能不同，其实际计算扣款金额的效果往往不好，经常出现漏扣，重复扣，每次同样路径扣费金额不一样的情况出现，也容易给高速运营单位造成不必要的损失。

发明内容

本发明要解决的技术问题是如何提供一种扣费准确、费用投入低的高速公路车载收费装置、高速公路收费系统及方法。

为了解决上述技术问题，本发明提出一种高速公路车载收费装置，包括：区块链轻节点单元、定位单元及通讯单元；所述定位单元及所述通讯单元都与所述区块链轻节点单元连接；

所述定位单元，获取车辆的路径信息；

所述区块链轻节点单元，存储所述路径信息，将其同步至公网区块链上，并获取公网区块链上的需扣费金额信息；

所述通讯单元，与公网区块链之间进行信息传输。

优选地，该高速公路车载收费装置还包括控制单元、射频单元及读写卡单元，所述射频单元及所述读写卡单元都与所述控制单元连接，所述控制单元与所述区块链轻节点单元连接；

所述射频单元，与高速公路的RSU装置进行信息传输；

所述读写卡单元，扣除用户银行卡内的金额；

所述控制单元，控制所述射频单元进行信息传输，控制所述读写卡单元进行扣费，并将获取的信息传输至所述区块链轻节点单元。

优选地，数据上链的过程为：获取所述区块链轻节点单元上的路径信息，利用智能合约计算出高速公路的分段金额，将其记录在公网区块链上，并同步回所述区块链轻节点单元。

另一方面，本发明还提出一种高速公路收费系统，包括：公网区块链及如上所述的高速公路车载收费装置；所述区块链轻节点单元通过所述通讯单元与所述公网区块链通信连接。