[发明专利]一种利用预放电回路诊断短路的方法在审
申请号: | 202010409565.0 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN111537913A | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 饶华兵 | 申请(专利权)人: | 广东汉力威技术有限公司 |
主分类号: | G01R31/52 | 分类号: | G01R31/52;G01R31/385 |
代理公司: | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人: | 朱亲林 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 放电 回路 诊断 短路 方法 | ||
本发明涉及电池安全防护领域,特别涉及一种利用预放电回路诊断短路的方法。该利用预放电回路诊断短路的方法,包括以下操作步骤,其中:第一步利用短路时,电池P+的电压会在瞬间被拉到P‑,此时Vp‑=Vbat,真短路时Vp‑电压一直都能Vbat+,利用此电压关闭主回路。第二步负载电容太大也会有类似的瞬间Vp‑=Vbat+,通过开启预放电回来,随着电池对负载电容充电,Vp‑会逐渐催于Vbat‑。该利用预放电回路诊断短路的方法,通过预放电回路每次供电给外部负载时,预放电回路与负载检测回路采集得到的ΔVp‑,准确的获取外部负载模型,拟合RC曲线,判断是否真短路,在诊断后及时作出保护动作,关闭主回路,关闭预放电回路,获得外部负载是否移除,恢复BMS正常工作。
技术领域
本发明涉及电池安全防护的技术领域,具体为一种利用预放电回路诊断短路的方法。
背景技术
近年来,随着电动自行车行业锂电换铅酸电池的趋势越来越明确,锂电池的起火爆炸事件也越来越多。电动车起火事件也越发引起社会各界的关注。锂电池使用的安全性可靠性也引起了越来越多使用者的关注。其中BMS短路保护功能的失效是导致锂电起火爆炸的其中一个很关键的原因。因此如果BMS能正确的诊断出锂电负载是否真短路,并且及时作出短路保护的处理,对提高电池的安全可靠性起了至关重要的作用。
目前,常用的短路保护的方法主要有利用外置比较器、AFE前端芯片的短路保护功能、单片机AD采样结合软件算法、短路检测芯片等。当前的短路保护需要对采样电阻,短路时间做不同车型匹配,极其不便,成本高,响应时间难匹配,上电有火花,在负载电容很大的情况下容易误触发短路。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种低成本,就能正确对短路进行诊断,短路延时更短,更加可靠安全,还能减少上电打火现象的利用预放电回路诊断短路的方法。
(二)技术方案
为实现上述过程简单和检测结果明显的目的,本发明提供如下技术方案:
一种利用预放电回路诊断短路的方法,包括Sample点、R1、R2、R4和C1,所述诊断短路的方法分为以下步骤,其中:第一步利用短路时,电池P+的电压会在瞬间被拉到P-,此时Vp-=Vbat,真短路时Vp-电压一直都能Vbat+,利用此电压关闭主回路。
第二步负载电容太大也会有类似的瞬间Vp-=Vbat+,通过开启预放电回来,随着电池对负载电容充电,Vp-会逐渐催于Vbat-。
第三步利用AD采样获得不同负载电压Vp-响应曲线,根据曲线拟合的方法,计算辨识模型参数。
第四步利用AD采样获得负载电压Vp-响应曲线,根据ΔVp-,通过ΔVp-与S3计算出来的模型参数进行匹配。
第五步真短路直接锁死主回路与预放电回路。
第六步假短路通过第一次获得的ΔVp-,重复S2~S4步骤2~3次利用预放电回路对负载电容放电。
第七步根据正常负载时Vp-,判断当前负载是否还存在,获得是否恢复正常状态。
优选的,所述Sample点的电压由单片机AD采样获得为Vsample。
优选的,所述Vp-为P-点的电压值。
优选的,所述R1和R2为直流电阻,且R1和R2的总电阻值远大于R4的电阻值。
优选的,所述C1为等效电容,当电池发生外部短路或者接入很大的容性负载时,P-电位瞬间被拉至到P+一样,无论外部等效电容C1多大Vt0都是一样的。
本发明提供了一种利用预放电回路诊断短路的方法方法,具备以下有益效果:
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