[发明专利]一种用于船舶航行的具有散热功能的航标装置在审

专利信息
申请号: 202010408297.0 申请日: 2020-05-14
公开(公告)号: CN111609369A 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 葛军 申请(专利权)人: 葛军
主分类号: F21S9/03 分类号: F21S9/03;F21V29/67;F21V33/00;F26B21/00;B08B5/02;B63B22/16;F21W111/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211100 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 船舶 航行 具有 散热 功能 航标 装置
【说明书】:

发明涉及一种用于船舶航行的具有散热功能的航标装置,包括浮板、安装座、航标灯和保护罩,还包括散热机构和清洁机构,所述散热机构包括气筒、连接管、两个第一连管、两个第二连管、两个活塞、两个往复组件和两个驱动组件,所述清洁机构包括连接环和两个升降组件,该用于船舶航行的具有散热功能的航标装置通过清洁机构,向保护罩的外周吹洒热气,使得保护罩上的灰尘吹走以及将水珠烘干,防止水珠和灰尘覆盖在保护罩上,影响航标灯的照明引导效果,通过散热机构,实现了对保护罩散热的功能,防止保护罩内部温度过高,影响航标灯的正常工作。

技术领域

本发明涉及船舶设备领域,特别涉及一种用于船舶航行的具有散热功能的航标装置。

背景技术

航标灯是安装在某些航标上的一类交通灯,在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率(频率可以为0),达到规定的照射角度和能见距,对夜行的船舶进行指引。

现有的航标灯在进行照明导航工作时,会产生较多的热量,导致航标灯保护罩内部的温度过高而影响其正常工作,降低了现有的航标灯的安全性,不仅如此,现有的航标灯由于安装在海面上,导致海水和灰尘容易覆盖在保护罩上,从而影响现有的航标灯的照明导航效果,大大降低了现有的航标灯的实用性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种用于船舶航行的具有散热功能的航标装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于船舶航行的具有散热功能的航标装置,包括浮板、安装座、航标灯和保护罩,所述安装座固定在浮板的上方,所述航标灯和保护罩均固定在安装座的上方,所述航标灯设置在保护罩的内部,还包括散热机构和清洁机构,所述散热机构设置在安装座的内部,所述清洁机构设置在安装座的上方,所述清洁机构与散热机构连接;

所述散热机构包括气筒、连接管、两个第一连管、两个第二连管、两个活塞、两个往复组件和两个驱动组件,两个驱动组件分别设置在安装座的上方的两侧,所述驱动组件与往复组件一一对应,两个往复组件分别设置在安装座内的两侧,所述驱动组件与往复组件连接,所述气筒固定在安装座内的底部,两个活塞分别设置在气筒内的两侧,所述活塞与气筒的内壁密封连接,所述活塞与往复组件一一对应,所述往复组件与活塞连接,所述连接管的一端与气筒的上方的中心处连通,两个第一连管关于连接管的轴线对称设置,两个第二连管关于连接管的轴线对称设置,所述第一连管的一端和第二连管的一端与连接管连通,所述第一连管的另一端与保护罩的内部连通,所述第二连管的另一端与清洁机构连接,所述第一连管和第二连管内均设有单向阀;

所述清洁机构包括连接环和两个升降组件,所述升降组件与驱动组件一一对应,所述升降组件与驱动组件连接,所述连接环套设在保护罩上,所述第二连管的远离连接管的一端与连接环连通,所述连接环的靠近保护罩的一侧周向均匀设有出气孔,所述升降组件与连接环连接。

作为优选,为了提供动力,所述驱动组件包括第一轴承、转轴和若干桨叶,所述第一轴承固定在安装座的上方,所述转轴的一端与第一轴承的内圈固定连接,所述桨叶周向均匀固定在转轴的另一端上,所述转轴与升降组件连接,所述转轴与往复组件连接。

作为优选,为了带动活塞移动,所述往复组件包括传动轴、偏心轮、移动板、往复杆和第一弹簧,所述安装座的上方设有两个通孔,所述通孔与传动轴一一对应,所述传动轴的一端与偏心轮固定连接,所述传动轴的另一端穿过通孔与转轴的靠近第一轴承的一端固定连接,所述传动轴与转轴同轴设置,所述气筒的两侧均设有开口,所述往复杆的一端与活塞固定连接,所述往复杆的另一端穿过开口设置在气筒的外部,所述往复杆的另一端与移动板的一侧固定连接,所述第一弹簧的两端分别与气筒的靠近开口的一侧和移动板的一侧连接,所述移动板的另一侧与偏心轮抵靠。

作为优选,为了限制往复杆的移动方向,所述往复组件还包括若干凸条,所述凸条周向均匀固定在往复杆上,所述开口的内壁上周向均匀设有凹口,所述凹口的数量与凸条的数量相等,所述凹口与凸条一一对应,所述凸条设置在凹口的内部,所述凸条与凹口滑动连接。

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