[发明专利]一种汽车大灯自动检测检具

说明书

本发明公开了一种汽车大灯自动检测检具，包括车柜，所述车柜一端设置有支撑架，所述车柜和支撑架下端设置有万向轮，所述车柜和支撑架上端设置有若干个滑轮，所述滑轮一端设置有限位柱，所述车柜上端设置有检具地板，所述检具地板上端设置有若干个支撑柱，所述支撑柱上端设置有对准柱，所述对准柱上端设置有校零模块，所述检具地板上端还设置有若干个限位装置、若干个转动装置和水平移动装置，所述若干个转动装置和水平移动装置上端设置有若干个检测装置；本发明公开的一种汽车大灯自动检测检具，不再需要对汽车大灯的检测点逐个检测，提升了检测效率，不再需要多个人员配合操作使用，降低了人员成本，比传统检具更安全。

技术领域

本发明涉及车灯检测领域，具体是一种汽车大灯自动检测检具。

背景技术

随着工业的深入发展，汽车零部件之间的匹配精度需要满足设计请求，从而满足汽车机能和外观的的需求，车灯作为车辆的功能部件及主要外观部件，如何把握车灯的外观尺寸，使其与汽车其他部件的紧密匹配，是车灯行业重点研究的的项目之一。在目前市场中，为了满足车灯的精度要求，常规的做法是将汽车大灯用专用的检测检具对其外观进行测量，检测检具是一种非标的高精度专业检测工具。现有的常规检具中，需要较多的人员对汽车车灯的各个检测点进行逐个检测，造成了极大的人员浪费和效率低下，另外传统的检具操作较为复杂，检测精度低下，造成人力、物力和财力的浪费。本发明公开的一种汽车大灯自动检测检具，首先利用校零模块将检测设备调整至精准位置，然后利用接触式位移传感器对汽车大灯的检测点一次性完成检测，最后利用计算机采集接触式位移传感器的数据，自动分析出汽车大灯的外观尺寸是否合格，如此不再需要对汽车大灯的检测点逐个检测，提升了检测效率，不再需要多个人员配合操作使用，降低了人员成本和时间成本，比传统检具更安全、更高效。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车大灯自动检测检具，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车大灯自动检测检具，包括车柜，所述车柜一端设置有支撑架，所述车柜和支撑架下端设置有万向轮，所述车柜和支撑架上端设置有若干个滑轮，所述滑轮一端设置有限位柱，所述车柜上端设置有检具地板，所述检具地板上端设置有若干个支撑柱，所述支撑柱上端设置有对准柱，所述对准柱上端设置有校零模块，所述检具地板上端还设置有若干个限位装置、若干个转动装置和水平移动装置，所述若干个转动装置和水平移动装置上端设置有若干个检测装置；

上述车柜和支撑架用于支撑部件，万向轮用于方便本装置的转移，滑轮用于将检具地板滑动至车柜上端或支撑架上端，限位柱限制检具地板的位置，支撑柱用于支撑校零模块和汽车大灯，对准柱和校零模块连接，限位装置用于限制汽车大灯使其安装在精确位置，转动装置和水平移动装置用于将检测装置放置于汽车大灯、校零模块的检测点处。

所述检测装置包括检测块、固定筒、接触式位移传感器、气管导管，所述固定筒套接于检测块上，所述接触式位移传感器设置于固定筒内部，所述气管导管和接触式位移传感器连接。

上述检测块的位置精确放置于汽车大灯的待检测位置，固定筒用于支撑接触式位移传感器，接触式位移传感器用于检测汽车大灯待检测点的位置，气管导管和车柜内部的气动装置连接，用于提供给接触式位移传感器动力。

所述校零模块外端设置有若干个待检件，所述对准柱和校零模块固定连接，所述支撑柱和对准柱之间通过预对准件和插销连接。

上述每个待检件代表一个待检位置，每个待检件上对应设置有一个检测装置，用于检测校零模块，对准柱和校零模块连接，用对准件将对准柱和支撑柱对准，用插销将对准柱和支撑柱固定，如此可将校零模块安装在正确的位置。

所述限位装置包括限位柱、限位块、棱柱、圆柱、扳手，所述限位柱上端设置有限位块，所述限位块一端设置有棱柱，所述棱柱下端设置有圆柱，所述圆柱下端设置有扳手。