[发明专利]一种追踪方法和系统有效
| 申请号: | 202010407159.0 | 申请日: | 2020-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN111586586B | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
| 发明(设计)人: | 朱金华;徐明;刘强;王强 | 申请(专利权)人: | 深圳力维智联技术有限公司;南京中兴力维软件有限公司 |
| 主分类号: | H04W4/029 | 分类号: | H04W4/029;H04W4/42;H04W4/40;H04W4/90;G06F16/29;H04W4/02 |
| 代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 刘兆;彭愿洁 |
| 地址: | 518057 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 追踪 方法 系统 | ||
本发明提供的追踪方法和系统,通过获取多个移动终端的时空数据以及多个交通工具的时空数据;对交通工具的时空数据以及移动终端的时空数据进行轨迹碰撞,得到交通工具搭载的移动终端、交通工具的伴随交通工具,无需人工梳理,提高了追踪的效率。
技术领域
本发明涉及大数据应用领域,具体涉及一种追踪方法和系统。
背景技术
在社会治理行业,尤其是出现公共卫生事件时,防疫形势严峻,基层工作人员需要采集、填报各种表格数据,再由疾控人员人工分析和查找数据,进行流行病学调查,以便于追踪密切接触者、进行传染源溯源等,由于原始数据需要工作人员采集或者群众自行申报,而且数据分析处理也是人工进行,故效率低,而且主观性大,具有延后、漏报、误报等缺点。而在安防领域也同样存在类似问题,虽然可以利用遍布城市各处的摄像头来获取嫌疑人、嫌疑交通工具的图像信息,但仍然需要人工来分析数据才能得到嫌疑人、嫌疑交通工具的轨迹、同伙人数等。因此,对目标人群或交通工具的查找、追踪的效率还有待提高。
发明内容
本申请提供一种追踪方法和系统,以提高追踪的效率。
根据第一方面,本发明提供一种用于人车追踪的方法,包括如下步骤:
获取多个移动终端的时空数据以及多个交通工具的时空数据;所述移动终端的时空数据包括移动终端的标识、不同时间对应的地理位置;所述交通工具的时空数据包括交通工具的标识、不同时间对应的地理位置;
对所述交通工具的时空数据以及所述移动终端的时空数据进行轨迹碰撞,得到交通工具搭载的移动终端,和/或交通工具的伴随交通工具。
所述的方法中,对所述交通工具的时空数据以及所述移动终端的时空数据进行轨迹碰撞,还得到:曾位于同一目标地理位置的交通工具和移动终端的去向。
所述的方法中,所述对所述交通工具的时空数据以及所述移动终端的时空数据进行轨迹碰撞,得到交通工具搭载的移动终端,和/或交通工具的伴随交通工具,包括:
接收追踪目标交通工具的指令,查找出所述目标交通工具的时空数据;
将所述目标交通工具的时空数据与各个移动终端的时空数据进行轨迹碰撞,得到目标交通工具搭载的移动终端,和/或目标交通工具的伴随交通工具。
所述的方法中,所述对所述交通工具的时空数据以及所述移动终端的时空数据进行轨迹碰撞,得到交通工具搭载的移动终端,和/或交通工具的伴随交通工具包括:
将各个交通工具、移动终端时空数据中的地理位置按时间顺序排序,将连续的、预设个数时间节点上地理位置相同的交通工具确定为伴随关系,将连续的、预设个数时间节点上地理位置相同的交通工具和移动终端确定为搭载关系。
所述的方法中,所述对所述交通工具的时空数据以及所述移动终端的时空数据进行轨迹碰撞包括:
时间预处理:建立时间轴,时间轴上相邻的时间点均间隔预设时间,将所述交通工具和移动终端的时空数据的时间分别以所述时间轴对应的时间点表示;
位置预处理:对地理位置进行网格化分割,将所述交通工具和移动终端的时空数据的地理位置分别以对应的网格表示;
对时间预处理、位置预处理之后的交通工具和移动终端的时空数据进行轨迹碰撞。
根据第二方面,本发明提供一种用于人车追踪的系统,包括:
数据采集模块,用于获取多个移动终端的时空数据以及多个交通工具的时空数据;所述移动终端的时空数据包括移动终端的标识、不同时间对应的地理位置;所述交通工具的时空数据包括交通工具的标识、不同时间对应的地理位置;
轨迹碰撞模块,用于对所述交通工具的时空数据以及所述移动终端的时空数据进行轨迹碰撞,得到交通工具搭载的移动终端,和/或交通工具的伴随交通工具。
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