[发明专利]一种智能型辅助车辆减速装置有效
| 申请号: | 202010404300.1 | 申请日: | 2020-05-13 |
| 公开(公告)号: | CN111501601B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 于永胜 | 申请(专利权)人: | 江苏飞船股份有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529;E01F11/00 |
| 代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 刘艳玲 |
| 地址: | 225500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能型 辅助 车辆 减速 装置 | ||
1.一种智能型辅助车辆减速装置,包括地面和位于所述地面内的速度检测装置,其特征在于:所述速度检测装置包括升降腔一,所述升降腔一和所述地面的上端面之间通过升降槽连通设置,所述速度检测装置的右侧设有水平均匀排布的辅助减速装置,所述辅助减速装置包括连通所述地面上端面的减速带升级槽,所述减速带升级槽的下侧设有升降腔二,所述减速带升级槽的前侧设有向上延伸的传动腔,所述升降腔二的下侧设有动力装置,所述动力装置包括动力腔,所述动力腔的左端壁固设有电机,电机的右侧动力连接有动力轴,所述动力轴上固定连接有多个锥齿轮,且每个升降腔二的下方设有一个锥齿轮,所述升降腔二和所述升降腔一之间通过皮带腔连通设置,所述升降槽内滑动连接有上下延伸的速度检测杆,所述速度检测杆的底部末端固定连接有位于所述升降腔一内的顶压板,且所述顶压板和所述升降腔一的左右端壁滑动连接,所述顶压板的下端面靠近左侧位置固定连接有升降板,所述升降板的下端面固定连接有和所述升降腔一的左右端壁滑动连接的弹簧板;
所述升降板的右端面啮合连接有单向齿轮,所述单向齿轮的轴心处固定连接有与所述地面转动连接的转动轴一,所述转动轴一上固设有位于所述单向齿轮前侧的槽轮盘,所述槽轮盘的前端面固定连接有两个固定销,所述弹簧板和所述升降腔一的下端面之间固定连接有弹簧,所述升降腔一的前后端端壁之间转动连接有位于所述转动轴一右侧的转动轴二,所述转动轴二上固定连接有槽轮以及位于所述槽轮后侧的皮带轮一;
所述减速带升级槽内滑动连接有向上延伸的减速带,所述减速带的上端面固定连接有警示条,所述地面的上端面固定连接有太阳能发电板,所述警示条和所述太阳能发电板之间通过导线连接,所述减速带螺纹连接有向下延伸且和所述地面转动连接的螺纹轴,所述螺纹轴上固定连接有位于所述升降腔二内的皮带轮二,所述螺纹轴和所述升降腔二的上端壁之间通过扭簧固定连接,所述螺纹轴的底部末端花键连接有花键套,所述花键套转动连接于滑板上,所述滑板和所述地面滑动连接;
所述花键套的下侧花键连接有向下延伸且和所述地面转动连接的转动花键轴,所述转动花键轴的底部末端固定连接有和所述锥齿轮啮合连接的锥齿轮,所述滑板的上下端面之间设有开口向左的通槽,所述通槽的前后端壁之间转动连接有转动销一,所述转动销一上固定连接有旋转杆的一端,所述旋转杆的另一端固定连接在转动销二上,所述转动销二转动连接在所述升降腔二的前后端壁之间,所述升降腔二的前后端壁之间转动连接有位于所述转动销二和所述花键套之间的转销,所述转销上固设有转动盘以及位于所述转动盘后侧的皮带轮三,所述转动盘上固设有和所述旋转杆铰接的固定销,所述皮带轮一和所述皮带轮三之间通过皮带一连接;
所述传动腔的上下端壁之间转动连接有转动轴三,所述转动轴三上固设有皮带轮四以及位于所述皮带轮四上侧的离心轮,所述皮带轮四和所述皮带轮二之间通过皮带二连接,所述离心轮上设有两个连通所述传动腔的离心槽,所述离心槽内设有离心块以及连接所述离心块和所述离心槽的离心弹簧;
所述减速带的前端壁设有凸块槽,所述凸块槽的前端壁固设有凸块,所述凸块槽和所述传动腔之间滑动连接有前后延伸的顶压销,所述顶压销的前端面固设有位于所述传动腔内的敲击板,所述敲击板和所述传动腔的后端壁之间固定连接有弹簧。
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