[发明专利]透明车辆部件的制造方法

说明书

本发明涉及一种透明车辆部件的制造方法。在这种制造车辆部件（2）的方法中，执行以下步骤：在透明部件（4）的第一面（4a）上施加包括阻光底漆层（10）的漆料层（6），以及；用激光辐射（14）部分照射漆料层（6），以蚀刻漆料层（6）。

技术领域

本发明涉及一种机动车辆部件。更具体地，本发明涉及一种制造对车辆外观有贡献的透明车辆部件的方法。

背景技术

车辆包括用于透射光的多个透明部件。这些部件包括用于按照法规进行照明的部件，例如用于保护光学单元免受远光灯和近光灯或闪光灯影响的部件。此外，车辆还可具有用于装饰目的的光源，其改善了车辆的美观性。

为此，可以对透明部件的表面进行处理以改善其外观。为此的一种可能性是在透明部件的表面上包覆模制一膜，该膜具有预定的不透明图案。这样，当与透明部件相关联的光源发光时，光部分地被该图案的不透明度所阻挡，并且被该部件的未被图案覆盖的部分透射。这能够改善由透明部件从光源传输到外部环境的光束的美感。另一种可能性是用漆料和遮罩来装饰透明部件，这可以得到类似的结果。

这些选项很有意思，但可能会出现问题。实际上，如上所述的膜会引起与车辆的漆料颜色对应的问题，这对车辆的美学产生负面影响。 此外，以上述方式之一施加所述膜可能无法获得具有如所期望的精度那么高的精度的图案。另外，这样的膜会引起老化问题。

发明内容

本发明的目的尤其是通过提出一种方法来解决该问题，该方法产生的与车辆漆料的颜色对应问题更少，并且比现有技术更精确。

为此，根据本发明提供一种用于制造车辆部件的方法，该方法包括以下步骤：

-在透明部件的第一面上施加包括阻光底漆层的漆料层，以及

-用激光辐射部分照射漆料层以蚀刻漆料层。

因此，可以将漆料施加到透明部件的一个面上，然后通过使用激光辐射按选定的预定图案进行蚀刻来将其除去。应当理解，与通过实施现有技术的方法之一相比，激光能够去除漆料以获得更精确的视觉效果（rendu）。另外，涂层的颜色是由漆料而不是如在现有技术中那样由膜给出的，这使得可以选择与用于车身的漆料相对应的漆料。因此，会出现较少的颜色匹配问题。

另外，阻光底漆层能够使漆料层不透明，从而改善其外观。这是相对不寻常的用途，因为通常将这种层放置在涂覆部件（此处为透明部件）和基底层之间，以改善基底层在该部件上的附着性。如果没有阻光底漆层，则有必要增加漆料层的厚度，以获得具有适当不透明度的相似视觉效果，这出于成本和漆料层在透明部件上的附着性的考虑，优选是要避免的。另外，较厚的漆料层将更难以用激光辐射蚀刻，这可能减慢车辆部件的制造过程。此外，较厚的漆料层可能由于通过该漆料层的光散射现象而使发光图案模糊，该光散射现象的后果是导致光晕效应，因此可能对光束的美观产生负面影响。

有利地，通过模制塑料，例如聚碳酸酯、聚丙烯、聚甲基丙烯酸甲酯或环状烯烃共聚物，来制造透明部件。

透明部件因此易于制造且廉价。

有利地，激光辐射的波长包含在红外中，优选地包含在近红外中。

这种激光辐射能有效地去除漆料层。

有利地，该方法还包括在透明部件的第二面上施加清漆层的步骤，第二面与第一面相对。

这样可以保护透明部件免受可能会损坏透明部件的机械应力，例如刮擦。

另外，该清漆层与通常应用于车辆的车身部件，特别是围绕透明部件的车身部件的清漆相似。因此，在透明部件和车身部件之间获得光泽外观的均匀过渡，这有助于改善车辆的美观性。

优选地，清漆层由能够吸收或反射紫外线辐射的材料制成。

这样可以保护透明部件免受紫外线辐射的伤害，紫外线辐射可能会因光降解而使该部件劣化。