[发明专利]一种铁路运输专用的货物装卸吊车设备在审
| 申请号: | 202010401105.3 | 申请日: | 2020-05-13 |
| 公开(公告)号: | CN111483927A | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 余祥红 | 申请(专利权)人: | 余祥红 |
| 主分类号: | B66C23/06 | 分类号: | B66C23/06;B66C23/16;B66C23/62;B66C23/82;B66C23/84;B62B5/04;B62B3/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230001 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路运输 专用 货物 装卸 吊车 设备 | ||
1.一种铁路运输专用的货物装卸吊车设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部安装有升降箱(2),所述升降箱(2)内腔的底部安装有第一电机(3),所述第一电机(3)顶部的输出轴上安装有滚子轴承(4),所述滚子轴承(4)的内部连接有转杆(5),所述转杆(5)的两侧均安装有驱动锥齿轮(6),所述升降箱(2)的内部活动连接有第一螺杆(7),所述第一螺杆(7)底部的传动轴上安装有从动锥齿轮(8),所述驱动锥齿轮(6)与从动锥齿轮(8)啮合,所述第一螺杆(7)的表面螺纹连接有升降板(9),所述升降板(9)的顶部安装有升降杆(10),所述升降杆(10)的顶部贯穿升降箱(2)并安装有工作台(11),所述工作台(11)的顶部固定安装有第二电机(12),所述第二电机(12)通过其顶部的输出轴传动连接有转盘(13),所述转盘(13)的顶部固定安装有调节柱(14),所述调节柱(14)的顶部铰接有钢索箱(15),所述钢索箱(15)的左侧固定连接有钢索(16),所述钢索(16)的底部固定安装有夹爪(17);所述调节柱(14)内腔的左侧安装有第三电机(18),所述第三电机(18)右侧的输出轴传动连接有蜗杆(19),所述蜗杆(19)的表面啮合有蜗轮(20),所述蜗轮(20)的轴心处连接有螺纹杆(21),所述螺纹杆(21)的表面螺纹连接有移动块(22),所述移动块(22)正面的两侧均铰接有连杆(23),所述连杆(23)远离移动块(22)的一端与钢索箱(15)的底部铰接,所述底座(1)的内部设置有限位室(24),所述限位室(24)的顶部安装有第四电机(25),所述第四电机(25)底部的输出轴传动连接有第二螺杆(26),所述第二螺杆(26)的底部通过轴承座与限位室(24)的底部连接,所述第二螺杆(26)的表面螺纹连接有螺块(27),所述限位室(24)的顶部开设有滑槽(28),所述滑槽(28)的表面滑动连接有滑动块(29),所述第二螺杆(26)的表面套设有限位板(30),所述滑动块(29)的表面铰接有连接杆(31),所述连接杆(31)远离滑动块(29)的一端与限位板(30)铰接,所述限位板(30)的底部安装有卡接柱(32),所述限位室(24)的底部开设有通孔(33),所述通孔(33)的内部铰接有万向轮(34)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路运输专用的货物装卸吊车设备,其特征在于:所述升降箱(2)内腔的两侧均安装有第一滑杆(35),所述升降板(9)的两侧均通过滑块与第一滑杆(35)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路运输专用的货物装卸吊车设备,其特征在于:所述第二电机(12)的左右两侧均设置有滑轨(36),所述转盘(13)通过其底部的滚珠与滑轨(36)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种铁路运输专用的货物装卸吊车设备,其特征在于:所述调节柱(14)内腔的两侧均安装有第二滑杆(37),所述移动块(22)的两侧均与第二滑杆(37)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种铁路运输专用的货物装卸吊车设备,其特征在于:所述螺块(27)的表面铰接有调节杆(38),所述调节杆(38)远离螺块(27)的一端与连接杆(31)的中心处铰接。
6.根据权利要求1所述的一种铁路运输专用的货物装卸吊车设备,其特征在于:所述限位室(24)的两侧均安装有第三滑杆(39),所述限位板(30)的两侧均与第三滑杆(39)滑动连接。
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