[发明专利]一种高强度高海况自由降落式救生艇

说明书

本发明公开了一种高强度高海况自由降落式救生艇，涉及救生艇设备技术领域，包括艇体和艇架，艇体外形设计采用流固耦合方法控制结构和流体之间的耦合作用，模拟分析救生艇体的受力分布，结合有限元分析和流体力学结果，模拟验证出最佳外形，艇体内部设有若干个安全座椅、第一绑带、连接头、第二绑带和第三绑带。本发明利用计算流体力学，有限之分析，可靠性分析，动力耦合响应分析，模拟验证最佳的艇身外形设计，使得救生艇在60米的抛落高度下，可以保证以最佳角度入水，并以最佳姿态出水后将浮力转化为向前的冲力，本发明研究设计五点式安全座椅，可以更好的将成员固定在救生艇座位上，提高乘坐的安全性。

技术领域

本发明涉及救生艇设备技术领域，更具体地说，本发明涉及一种高强度高海况自由降落式救生艇。

背景技术

自由降落式救生艇的概念最早于1897年由一位瑞典人所提出，经过百余年的优化和完善，如今已广泛应用在海上救生撤离。它完全改变了传统的用吊艇索在船舶两舷侧降落救生艇的方式，而是让救生艇在船尾沿着降放装置的滑道背离母船的航向自由降落入水，救生艇从开始释放至到达水面只需几秒的时间。

现有的自由降落式救生艇，其抛落高度能达到20米已算优秀，而达到30米的寥寥无几，高速入水瞬间将遭受复杂而巨大的流体冲击载荷作用，该冲击载荷不仅会对结构造成破坏，还会对结构内部的仪器设施以及人员造成巨大伤害。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种高强度高海况自由降落式救生艇，本发明所要解决的问题是：如何提高救生艇的强度和抗冲击能力，保证内部人员和结构仪器的安全性，加强救生艇在高海况的适用性。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高强度高海况自由降落式救生艇，包括艇体和艇架，所述艇体采用层铺法和堆积法制造而成，所述艇架包括吊艇臂、滑道、释放钩装置、固艇装置、液压系统、液压起艇绞车、臂支撑、船闸和吊艇索，所述吊艇臂一端与所述臂支撑活动连接，所述滑道倾斜设置，所述释放钩装置与所述固艇装置活动连接，所述吊艇索设于所述吊艇臂远离所述臂支撑一端，所述艇体外形设计采用流固耦合方法控制结构和流体之间的耦合作用，模拟分析救生艇体的受力分布，结合有限元分析结果，模拟验证出最佳外形，所述艇体内部设有若干个安全座椅，所述安全座椅外壁顶部两侧对称设有第一绑带，两个所述第一绑带一端设有同一个连接头，所述安全座椅外壁中部两侧对称设有第二绑带，所述第二绑带与所述连接头卡接，所述安全座椅外壁于所述第二绑带下方设有第三绑带。

在一个优选的实施方式中，所述艇体顶部设有顶棚，所述顶棚顶部设有吊艇索固定架。

在一个优选的实施方式中，所述释放钩装置包括释放手柄、手柄安全销、释放软轴、释放轴安全销和模拟释放链。

在一个优选的实施方式中，所述手柄安全销设于所述释放手柄和所述释放软轴之间，所述释放轴安全销设于所述释放软轴和所述模拟释放链之间。

在一个优选的实施方式中，所述释放手柄、所述手柄安全销、所述释放软轴和所述释放轴安全销均设置于所述艇体上。

在一个优选的实施方式中，所述固艇装置包括固定座、固艇钩和固艇链，所述模拟释放链与所述固定座连接，所述固艇钩与所述艇体连接，所述固定座和所述固艇钩通过所述固艇链连接。

在一个优选的实施方式中，在模拟所述艇体的最佳外形时，还利用有限之分析软件建构三维模型，计算流体力学CFD，利用物理守恒定律去模拟空气的流动和热传递，创建一个针对空气流动和热传导模型进行优化，模拟验证出最佳外形，所述艇体采用玻璃钢复合材料制成。

在一个优选的实施方式中，所述臂支撑设于所述滑道顶部较低一端，所述固艇装置设于所述滑道顶部较高一端。

在一个优选的实施方式中，所述液压系统一端与所述滑道活动连接，所述液压系统另一端与所述吊艇臂活动连接。