[发明专利]一种电池包的防撞装置及电动飞机

说明书

本发明涉及电池包技术领域，具体是一种电池包的防撞装置及电动飞机，所述防撞装置包括：框架机构、蒙皮、电池包和盖板；所述框架机构包括第一横板、第二横板、第一纵板和第二纵板，所述第一横板和所述第二横板相对设置，所述第一纵板和所述第二纵板均设置在所述第一横板和所述第二横板之间，其中，所述第一横板、所述第二横板、所述第一纵板和所述第二纵板均设有多个压溃触发孔，每个所述压溃触发孔等间距设置；所述蒙皮和所述电池包分别设置在所述框架机构的相对两侧；所述盖板设置在所述电池包远离所述框架机构的一侧；本发明采用多层结构，每层结构均能够有效的吸收碰撞能量，降低碰撞载荷。

技术领域

本发明涉及电池包技术领域，特别涉及一种电池包的防撞装置及电动飞机。

背景技术

目前，在电动飞机领域，垂直起降电动飞机是一种新型飞机类型，国内没有相应的适航法规与之对照，基本在设计过程中均是参照，适航规章包括CCAR23部以及CCAR27部，这两部规章都是针对传统燃油动力飞机制定，其中，按CCAR27部要求，油箱需要满足在15.2米高度坠落仍不发生破裂、泄露或其他危害飞机及乘客安全的情况发生；在国际范围内，欧洲适航当局在2019年颁布了“特殊情况-垂直起降类飞机”，明确要求垂直起降类飞机的电池包也需要满足从15.2米坠落的设计要求。

在现有技术中，电动飞机电池组是一种高能电化学储能单元，如遇猛烈挤压和撞击会有破坏、泄露、起火乃至爆炸的危险，后果非常严重，为了设计垂直起降电动飞机时，电动飞机电池组能够满足从15.2米坠落的设计要求，需要对电动飞机的电池组防碰撞结构进行研发。

发明内容

针对现有技术的上述问题，本发明的目的在于提供一种电池包的防撞装置及电动飞机，采用多层结构，每层结构均能够有效的吸收碰撞能量，降低碰撞载荷。

为了解决上述问题，本发明提供一种电池包的防撞装置，包括：框架机构、蒙皮、电池包和盖板；

所述框架机构包括第一横板、第二横板、第一纵板和第二纵板，所述第一横板和所述第二横板相对设置，所述第一纵板和所述第二纵板均设置在所述第一横板和所述第二横板之间，其中，所述第一横板、所述第二横板、所述第一纵板和所述第二纵板均设有多个压溃触发孔；

所述蒙皮和所述电池包分别设置在所述框架机构的相对两侧；

所述盖板设置在所述电池包远离所述框架机构的一侧。

进一步地，所述第一横板、所述第二横板、所述第一纵板和所述第二纵板均为波纹板。

进一步地，所述第一横板、所述第二横板、所述第一纵板和所述第二纵板均碳纤维复合材料

进一步地，所述第一纵板的两端和所述第二纵板的两端均设有连接件，所述连接件呈L型。

进一步地，所述蒙皮的内外表面均为碳纤维复合材料，所述蒙皮的中间夹层为铝蜂窝板。

进一步地，所述电池包包括：壳体和电池组件和安装板，所述壳体设有空腔结构，所述电池组件设置在所述空腔结构内。

进一步地，所述壳体和所述电池组件均与所述盖板固定连接。

进一步地，所述电池包还包括安装板，所述安装板为多个梯形单元部件连接而成，所述安装板设置在所述电池组件的底部。

进一步地，所述安装板为铝合金材料。

本发明还保护了一种电动飞机，包括上述任意一项所述的电池包的防撞装置。

由于上述技术方案，本发明具有以下有益效果：

1)发明的一种电池包的防撞装置及电动飞机，采用多层结构，能够有效的吸收碰撞能量，降低碰撞载荷；