[发明专利]一种汽车空调风管及其制备方法和材料

说明书

本发明的实施例提供一种汽车空调风管及其制备方法和材料，包括如下重量份的原料：高密度聚乙烯89‑95份、线性低密度聚乙烯0.05‑3份、过氧化苯甲酸叔丁酯0.005‑3份、滑石粉0.05‑3份、发泡剂0.1‑4份。本发明实施例具有降低产品重量，降低综合成本的特点。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是指一种汽车空调风管及其制备方法和材料。

背景技术

随着现代化程度的迅速提高，人们对汽车的依赖日益显著，轻量化一直是汽车开发的主题要素之一。如何在实现轻量化的同时保证产品其他性能、降低开发和制造成本是一个综合性的课题。产品开发越来越注重综合效益的提升，进而提升产品的竞争力。

虽然，目前有个别车型开发了微发泡风道，采用聚乙烯微发泡技术，可以减重10％-15％。但是，仅仅实现轻量化单一目标，对于产品的综合成本提高，且防冷凝水等性能与传统设计无差异。

发明内容

本发明提供了一种汽车空调风管及其制备方法和材料，用于解决目前汽车产品重量大，综合成本高的问题。

为解决上述技术问题，本发明的实施例提供如下方案:

一种汽车空调风管材料，包括如下重量份的原料：

高密度聚乙烯89-95份、线性低密度聚乙烯0.05-3份、过氧化苯甲酸叔丁酯0.005-3份、滑石粉0.05-3份、发泡剂0.1-4份。

可选的，所述高密度聚乙烯90份。

可选的，所述线性低密度聚乙烯0.1份。

可选的，所述发泡剂为碳酸氢钠。

本发明实施例还提供一种汽车空调风管材料制得的汽车空调风管，包括：所述汽车空调风管的壁厚为3-5mm。

可选的，所述汽车空调风管的发泡率达2-4倍。

本发明还提供一种汽车空调风管的制备方法，包括如下步骤：

a.称重；

b.混合：将称重后的原料在混合机中搅拌混合；

c.造粒：将混合均匀的原料加入到双螺杆挤出机中，得到聚乙烯复合材料；

d.吹塑：将得到的聚乙烯复合材料放到吹塑机上进行吹塑。

可选的，步骤b中，将称重后的原料在混合机中搅拌混合1-3min。

可选的，步骤c中，造粒的温度为160-200℃。

可选的，步骤c中，螺杆转速200-400r/min。

本发明的上述方案至少包括以下有益效果：

本发明的上述方案，在高密度聚乙烯材料中添加发泡剂，用于制造具较高倍率发泡的汽车风管产品，发泡倍率达到2-4倍，发泡后产品壁厚达到3-5mm，提高了汽车风管的隔热性能，进而提高了汽车风管的防冷凝水的性能，同时综合成本降低，重量降低。

附图说明

图1为本发明的汽车空调风管的制备方法流程图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

本发明实施例提供一种汽车空调风管材料，包括如下重量份的原料：