[发明专利]一种汽车玻璃导槽压缩永久变形试验装置

说明书

本发明公开了一种汽车玻璃导槽压缩永久变形试验装置，属于汽车零部件检测技术领域,包括安装架、实验固定组件、抬升组件和移动实验组件，所述实验固定组件设置在安装架上，所述抬升组件设置在安装架的一端，所述移动实验组件包括支撑架、压缩实验件、移动实验件和两个侧边实验件，所述压缩实验件竖直设置在支撑架的顶部，移动实验件设置在支撑架的顶部，两个侧边实验件对称设置在安装架上。本发明通过固定电机工作带动固定齿轮转动，固定齿轮转动带动两个固定齿板在固定槽侧壁上移动，两个固定齿板移动带动两个移动固定板相对移动，将安装板上的实验固定板的位置固定住，防止在加工的过程中实验固定板的位置发生偏移，从而影响后续的实验。

技术领域

本发明涉及汽车零部件检测技术领域，具体是涉及一种汽车玻璃导槽压缩永久变形试验装置。

背景技术

汽车车门的玻璃导槽导轨安装于车门内板与车门外板之间，固定于车门内板上。玻璃导槽导轨是与车门框组成的车门玻璃导向与保护的机构，是汽车车窗升降系统的重要组成部分，对车窗的平稳升降起到导向、支撑和限位的重要作用。玻璃导槽在车门钣金导轨中起到引导玻璃平稳、顺畅滑动的作用。汽车车门结构分为：上段式车门、复合式车门、整体式车门、无框式车门四种。根据车门结构的不同，玻璃导槽也分为四种；上段式车门相对应的玻璃导槽断面较小，经常会出现升降异响和开关门振响，通常采用加大玻璃导槽唇边的夹持力来解决上述问题，但是夹持力的增大会导致升降抖动、升降困难、低温升不上去等副作用。

但是，现有的装置在使用中还存在以下问题：第一，在对玻璃导槽进行实验时，不能对用于实验板进行固定，导致在加工的过程中实验板的位置发生偏移，从而影响后续的实验，第二，不能对玻璃导槽进行全面的实验，导致实验的不全面。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车玻璃导槽压缩永久变形试验装置，以解决现有技术中不能对用于实验板进行固定，导致在加工的过程中实验板的位置发生偏移和不能对玻璃导槽进行全面的实验的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：一种汽车玻璃导槽压缩永久变形试验装置，包括安装架、实验固定组件、抬升组件和移动实验组件，所述安装架呈竖直设置，所述实验固定组件设置在安装架上且实验固定组件与安装架滑动配合，所述实验固定组件上设有水平设置的实验固定板，所述抬升组件设置在安装架的一端，所述抬升组件的输出端与安装架滑动配合，所述移动实验组件包括支撑架、压缩实验件、移动实验件和两个侧边实验件，所述支撑架呈竖直设置在安装架的旁侧，所述压缩实验件竖直设置在支撑架的顶部，所述移动实验件设置在支撑架的顶部，两个所述侧边实验件对称设置在安装架上，两个所述侧边实验件均与实验固定板滑动配合。

进一步的，所述实验固定组件包括固定电机、固定齿轮、安装板、两个齿板和两个移动固定板，所述固定电机设置在安装架的底部且固定电机的输出端竖直向上设置，所述安装架上设有固定槽，所述固定齿轮设置在固定电机的输出端上且固定齿轮位于固定槽内，两个所述固定齿板对称设置在固定槽内且两个固定齿板均与固定槽的侧壁滑动配合，两个所述固定齿板均与固定齿轮啮合，两个所述移动固定板对称设置在两个固定齿板上且两个移动固定板分别与安装架的顶部滑动配合，所述安装板水平设置在安装架的顶部，所述实验固定板水平设置在安装板的顶部且位于两个移动固定板之间。

进一步的，所述抬升组件包括抬升气缸和抬升板，所述抬升气缸设置在安装架的顶部且抬升气缸的输出端竖直向上设置，所述抬升气缸的输出端与安装架滑动配合，所述抬升板水平设置在抬升气缸的输出端上。

进一步的，所述压缩实验件包括固定架、压缩板、两个升降电机、两个升降杆和两个升降齿轮，所述固定架竖直设置在安装架的顶部，两个所述升降杆对称竖直设置在固定架顶部且两个升降杆均与固定架滑动配合，每个所述升降杆上均设有若干齿槽，两个所述升降电机对称设置在固定架的顶部且两个升降电机位于两个升降杆的旁侧，两个所述升降齿轮分别设置在两个升降电机的输出端上，两个所述升降齿轮分别与两个升降杆上的若干齿槽啮合，所述压缩板水平设置在两个升降杆的底部。