[发明专利]电池系统、车辆以及控制电池系统的方法在审

专利信息
申请号: 202010396526.1 申请日: 2020-05-12
公开(公告)号: CN111952681A 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 藤原麻衣;金田亮;高桥贤司 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H01M10/42 分类号: H01M10/42;H01M10/44;B60L58/10
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 韩峰;孙志湧
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电池 系统 车辆 以及 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种电池系统(2),包括:

二次电池(110);以及

控制器(300),所述控制器(300)使用电路网络模型来计算所述二次电池中的电流分布,所述电路网络模型是通过使用多个电阻元件(Rx、Ry、Rz)和多个蓄电元件(Vz)对所述二次电池的内部进行几何建模而获得的,

其中,

所述控制器通过将基于所述二次电池中的盐浓度分布而计算出的所述二次电池中的电阻分布应用于所述电路网络模型,来计算所述电流分布。

2.根据权利要求1所述的电池系统,其中,

当基于所述电流分布的所述二次电池中的电流的大小超过阈值时,所述控制器执行抑制所述二次电池的充电和放电的控制。

3.一种车辆(1),包括根据权利要求1或者2所述的电池系统(2)。

4.一种用于控制电池系统(2)的方法,所述电池系统(2)包括二次电池(110),所述方法包括:

计算所述二次电池中的盐浓度分布;

基于所计算出的盐浓度分布来计算所述二次电池中的电阻分布;以及

使用电路网络模型计算所述二次电池中的电流分布,所述电路网络模型是通过使用多个电阻元件(Rx、Ry、Rz)和多个蓄电元件(Vz)对所述二次电池的内部进行几何建模而获得的,

其中,

计算所述电流分布包括:使用被应用了在计算所述电阻分布中所计算出的所述电阻分布的所述电路网络模型,来计算所述二次电池中的所述电流分布。

5.根据权利要求4所述的用于控制电池系统的方法,进一步包括:

当基于所述电流分布的所述二次电池中的电流的大小超过阈值时,执行抑制所述二次电池的充电和放电的控制。

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