[发明专利]消泡剂和润滑油组合物有效
申请号: | 202010396273.8 | 申请日: | 2016-08-19 |
公开(公告)号: | CN111437633B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 高木彰;松木伸悟 | 申请(专利权)人: | JXTG能源株式会社 |
主分类号: | B01D19/04 | 分类号: | B01D19/04;C10M169/04;C10N40/04;C10N40/25;C10N30/18 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳;程采 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 消泡剂 润滑油 组合 | ||
一种消泡剂,含有包含下述通式(1)所示的重复单元的聚合物。(通式(1)中,X1为通过烯属不饱和基团的聚合得到的重复单元;Y1为具有包含下述通式(2)所示的重复单元的聚合度5~300的直链状或支链状聚硅氧烷结构的侧链;Z1为将重复单元X1和侧链Y1连接的连接基团。)(通式(2)中,R1和R2分别独立地为碳原子数1~18的有机基团。)
本申请是申请日为2016年8月19日、申请号为201680046192.7的同名专利申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及消泡剂和含有该消泡剂的润滑油组合物。
背景技术
在各式各样的机械装置中,为了提高部件间的润滑性而使用润滑油。在此,一旦润滑油的起泡恶化,就可能会导致润滑不良、油压控制不良、冷却效率降低等,因此,抑制起泡就成为润滑油所存在的课题。
例如,在汽车发动机、变速器和车桥单元中,伴随近年来其高性能化和低燃耗化,对于润滑油的负荷增高。在持续进行高负荷运转或高速行使时,发动机油、变速器油或者车桥单元油中的发泡增多,其结果,出现如下等问题:由于气泡混入油压流路中,导致发生油压控制不良;由于发泡,导致润滑性能和冷却效率降低;由于摩擦部位的油膜破裂,发生磨损和烧结;以及由于油温上升,润滑油的劣化加快。因此,为了从运转初期开始长期地抑制发泡,需求能够维持高消泡性的发动机油、变速器油和车桥单元油。
通常情况下,润滑油含有基础油、和根据所需的特性而添加的各种添加剂。作为添加剂,例如可以列举用于防止润滑油中起泡的消泡剂。作为消泡剂,一直以来已知聚硅氧烷系消泡剂(有机硅系消泡剂)。例如,专利文献1记载了一种配合(a)25℃时的运动粘度为300,000~1,500,000mm2/s的聚二甲基硅氧烷和(b)25℃时的运动粘度为500~9,000mm2/s的氟化聚硅氧烷而形成的润滑油组合物。另外,专利文献2中记载了为了获得对于因高速搅拌而产生的泡的消泡效果,在润滑油中配合具有特定的分子量分布的聚二甲基硅氧烷。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2000-87065号公报
专利文献2:日本特开2009-235252号公报
专利文献3:日本特开2008-120889号公报
发明内容
发明要解决的技术问题
在含有有机硅系消泡剂化合物的现有的润滑油中,在高负荷运转或高速运转的条件下连续润滑时,存在伴随着使用时间的经过,润滑油的消泡性能降低的问题。例如,在发动机、自动变速器和车桥单元内部等的润滑部位(例如活塞与气缸的滑动部、动阀装置、高速旋转轴承、带·滑轮装置、齿轮装置等),润滑油受到高的剪切应力。在供给到这样的润滑部位的润滑油中,作为消泡剂在润滑油中配合的有机硅系消泡剂化合物的分子因高剪切应力而切断,引起分子量降低。为了发挥消泡作用,希望有机硅系消泡剂化合物不溶于润滑油,然而有机硅系消泡剂化合物随着分子量降低,在润滑油中的溶解性增大。其结果,在耐久过程中润滑油的消泡性能降低,有时无法长期维持令人满意的消泡性能。
本发明的技术问题在于提供一种即使在对润滑油作用高剪切应力的润滑环境下,也能够长期维持润滑油的消泡性能的消泡剂。还提供含有该消泡剂的润滑油组合物。
用于解决技术问题的方法
本发明的发明人发现,通过使用侧链具有聚硅氧烷结构的梳形或星形聚合物化合物作为消泡剂,能够解决上述技术问题。
本发明的第一方式为一种消泡剂,其含有包含下述通式(1)所示的重复单元的聚合物。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于JXTG能源株式会社,未经JXTG能源株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010396273.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。