[发明专利]一种低功耗流量自适应液压位置闭环控制系统及方法在审
申请号: | 202010392254.8 | 申请日: | 2020-05-11 |
公开(公告)号: | CN111594496A | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 丘铭军;焦悦;郭星良;雷丛卉;郭佳;王亚强;赵春丽 | 申请(专利权)人: | 中国重型机械研究院股份公司 |
主分类号: | F15B11/12 | 分类号: | F15B11/12;F15B13/10;F15B13/14;F15B15/28;F15B1/02;F15B20/00;F15B21/00;F15B21/041;F15B21/08 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 江琴贤 |
地址: | 710032 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 功耗 流量 自适应 液压 位置 闭环 控制系统 方法 | ||
1.一种低功耗流量自适应液压位置闭环控制系统,其特征是:包括减压蓄能过滤单元(16)、紧急关闭单元(17)、液压闭环控制单元(18)及执行器单元(19),所述减压蓄能过滤单元(16)的一端通过油管线与液压站连通,紧急关闭单元(17)和液压闭环控制单元(18)的一端并联在减压蓄能过滤单元(16)的另一端油管线上,紧急关闭单元(17)和液压闭环控制单元(18)另一端均通过油管线与执行器单元(19)连通。
2.根据权利要求1所述的一种低功耗流量自适应液压位置闭环控制系统,其特征是:所述的减压蓄能过滤单元(16)一端设置有进油口P1和回油口T1,减压蓄能过滤单元(16)另一端设置有油口P和油口T,紧急关闭单元(17)的一端设置有油口P和油口T,紧急关闭单元(17)的另一端设置有油口A和油口B及油口A1和油口B1,液压闭环控制单元(18)的一端设置有油口P和油口T,液压闭环控制单元(18)的另一端设置有油口A和油口B,执行器单元(19)的一端设置有油口A和油口B,所述液压站设置有液压站压力油口P′和液压站回油口T′,所述减压蓄能过滤单元(16)的进油口P1通过油管线与液压站压力油口P′连通,减压蓄能过滤单元(16)的回油口T1通过油管线与液压站回油口T′连通,减压蓄能过滤单元(16)的油口P通过油管线分别与紧急关闭单元(17)的油口P和液压闭环控制单元(18)的油口P连通,减压蓄能过滤单元(16)的油口T通过油管线分别与紧急关闭单元(17)的油口T和液压闭环控制单元(18)的油口T连通,所述紧急关闭单元(17)的油口A通过油管线与执行器单元(19)的油口A连通,紧急关闭单元(17)的油口B通过油管线与执行器单元(19)的油口B连通,所述液压闭环控制单元(18)的油口A通过油管线与紧急关闭单元(17)的油口A1连通,液压闭环控制单元(18)油口B通过油管线与紧急关闭单元(17)的和油口B1连通。
3.根据权利要求2所述的一种低功耗流量自适应液压位置闭环控制系统,其特征是:所述的减压蓄能过滤单元(16)包括三通减压阀(10)、过滤器(11)、单向阀(401)、第一球阀(501)、第二球阀(502)、蓄能器(12)及第一溢流阀(601),所述三通减压阀(10)一端通过油管线与液压站压力油口P′和液压站回油口T′连通,三通减压阀(10)另一端通过油管线与过滤器(11)一端连通,过滤器(11)另一端通过油管线与单向阀(401)一端连通,单向阀(401)另一端通过油管线与第一球阀(501)的一端连通,第一球阀(501)的另一端分别通过油管线与第二球阀(502)和第一溢流阀(601)的一端连通,蓄能器(12)连接在第一球阀(501)的另一端与第二球阀(502)和第一溢流阀(601)连通的油管线上,第二球阀(502)和第一溢流阀(601)的另一端通过油管线与减压蓄能过滤单元(16)的油口T连通,单向阀(401)与第一球阀(501)连通的油管线上还通过油管线与减压蓄能过滤单元(16)的油口P连通。
4.根据权利要求3所述的一种低功耗流量自适应液压位置闭环控制系统,其特征是:所述的三通减压阀(10)包括油口P、油口T和油口A,单向阀(401)包括油口A和油口B,第一球阀(501)、第二球阀(502)和第一溢流阀(601)分别包括油口P和油口T,所述三通减压阀(10)的油口P通过油管线与液压站压力油口P′连通,三通减压阀(10)的油口T通过油管线与液压站回油口T′连通,三通减压阀(10)的油口A通过油管线与过滤器(11)一端连通,单向阀(401)的油口A通过油管线与过滤器(11)另一端连通,单向阀(401)的油口B通过油管线与第一球阀(501)的油口P连通,第一球阀(501)的油口T分别通过油管线与第二球阀(502)的油口P和第一溢流阀(601)的油口P连通,蓄能器(12)连接在第一球阀(501)油口T处的油管线上,第二球阀(502)的油口T和第一溢流阀(601)的油口T通过油管线与减压蓄能过滤单元(16)的油口T连通。
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