[发明专利]一种高硬度高丰满度车轮专用涂料及其制备方法

说明书

本发明涉及一种水性车轮专用涂料，具体的说是一种高硬度高丰满度车轮专用涂料及其制备方法，所述涂料包括水性树脂、常规助剂、水性改性聚氨酯分散剂、中和剂、水性铝银粉、水性氨基树脂、去离子水、蜡乳液、助溶剂，制备方法为：先制备铝浆，后制得浆液，最后在浆液中缓慢加入铝浆，分散，制备成品；本发明得到的车轮专用涂料使用于车轮表面，得到的外观效果与油性车轮氨基烤漆外观效果相近，达到油性车轮氨基烤漆使用效果，具有很好的稳定性和耐水性，同时不但硬度高、丰满度高还具有很好的施工性能，其制备方法简单，降低生产成本。

技术领域

本发明涉及一种水性车轮专用涂料，具体的说是一种高硬度高丰满度车轮专用涂料及其制备方法。

背景技术

水性车轮氨基烤漆受制于性能上的差异，目前市场仍主要由油性烤漆为主，油性烤漆是以有机溶剂为溶剂，其中含有大量的甲醛、甲苯、二甲苯等刺激性气体以及亚硝酸钠和铬酸盐等国际上公认的致癌物；随着，人们环保意识的不断加强，国内外对涂料中含有甲醛、甲苯、二甲苯等刺激性气体的指标要求也越来越严格，随着水性技术的不断成熟以及环保要求的持续加强，水性车轮氨基烤漆必将替代油性产品，现在为了减少水性车轮氨基烤漆中含有甲醛、甲苯、二甲苯等物质，多采用水性涂料，目前水性涂料是以水为溶剂，但是，现有的水性涂料存在以下缺点：1、由于水性涂料中含水量，造成表面张力大，对金属材质的表面清洁度要求高，降低施工性；2、水性涂料对抗强机械作用力的分散稳定性差；3、水性涂料耐水性差；4、水性涂料的硬度偏低，丰满度差，涂膜硬度低，柔韧性差难以满足汽车车轮产品与客户的实际需求，耐水性、硬度偏低以及丰满度差制约了水性车轮涂料的迅速发展，并成为水性车轮涂料推广中遇到的最严重的问题。

因此，亟待需要研发一种高硬度高丰满度车轮专用涂料，不但硬度高、丰满度高还具有很好的施工性。

发明内容

本发明为解决现有水性车轮氨基烤漆出现的硬度低、丰满度差、施工性差、稳定性差、耐水性差等技术缺陷，提供一种高硬度高丰满度车轮专用涂料及其制备方法，制得的车轮专用涂料，不但硬度高、丰满度高、稳定性高、耐水性好、涂膜硬度可达到4H，柔韧性优异还具有很好的施工性能，其制备方法简单，降低生产成本。

本发明的目的在于提供一种高硬度高丰满度车轮专用涂料，所述涂料包括水性树脂、常规助剂、水性改性聚氨酯分散剂、中和剂、水性铝银粉、水性氨基树脂、去离子水、蜡乳液、助溶剂。

进一步，按重量份数比，所述涂料包括水性树脂30—35份、常规助剂1—5份、水性改性聚氨酯分散剂1—1.5份、中和剂1.5—2份、水性铝银粉4.5—6.0份、水性氨基树脂6-8份、去离子水40—51份、蜡乳液0.5—1份、助溶剂6—9份。

进一步，所述水性树脂为水性聚酯树脂；氨基树脂里所含氨基与聚酯树脂所含基团发生反应构成了三维立体结构，涂膜交联密度非常高，另外通过蜡乳液帮助水性铝银粉更好的排布，使得涂膜硬度有一定的提高，最终复配涂膜硬度可以达到4H。

进一步，所述常规助剂包括水性消泡剂、流平剂和基材润湿剂。

进一步，将常规助剂作为基础份数1，其中水性消泡剂占常规助剂的0.2份、水性流平剂占常规助剂的0.2份、基材润湿剂占常规助剂的0.6份。

进一步，所述中和剂为醇胺类。

进一步，所述蜡乳液为改性乙烯醋酸乙烯共聚物蜡乳液，帮助水性铝银粉定向。

进一步，助溶剂为丙二醇甲醚，加入助溶剂的作用是让树脂与铝粉有更好的相容性，从而有利于铝银粉排列。

进一步，所述水性消泡剂为水性有机硅消泡剂；

所述流平剂为有机硅流平剂。

进一步，所述水性改性聚氨酯分散剂为改性聚氨酯。