[发明专利]信控算法评估方法、装置、电子设备及可读存储介质

说明书

本申请公开了一种信控算法评估方法、装置、电子设备及可读存储介质，涉及智能交通领域。具体实现方案为：获取目标路口的交通指标模拟数据，和获取目标路口的交通指标真实数据；获取目标指标比序列值；该目标指标比序列值包括以下至少一项：根据交通指标模拟数据，计算得到的目标路口的多个信号灯相位的第一指标比序列值，和根据交通指标真实数据，计算得到该多个信号灯相位的第二指标比序列值；将交通指标模拟数据和交通指标真实数据输入到待测信控算法中，得到目标路口的多个信号灯相位的绿信比序列值；计算目标指标比序列值和绿信比序列值的相似度；根据所述相似度，对待测信控算法进行评估。根据本申请中方案，可以提高信控算法的评估效率。

技术领域

本申请涉及计算机技术领域，尤其涉及智能交通领域。

背景技术

信控算法也可称为交通信号灯自适应优化算法，是目前主要的优化交通信号灯的手段。信控算法主要是通过对交叉口各类交通指标数据(比如车流量、排队长度、饱和流率等)的挖掘和计算，并根据实际道路特点增加约束条件和需求，生成实时自适应绿信比方案，其最小粒度是对单路口的信号灯优化，在单点基础上可对路段、干线、区域等进行优化，以缓解交通的拥堵。

对于信控算法的评估，主要是评估其生成的自适应绿信比方案是否可有效缓解交叉口交通状况。目前常用的评估方法是：通过现场试验和观测、数据记录及用户可接受性调查，对信控算法的效果进行评估。由此，现有的信控算法的评估效率较低。

发明内容

本申请实施例提供一种信控算法评估方法、装置、电子设备及可读存储介质，以解决现有的信控算法的评估效率较低的问题。

为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：

第一方面，本申请实施例提供了一种信控算法评估方法，包括：

获取目标路口的交通指标模拟数据，和获取所述目标路口的交通指标真实数据；

获取目标指标比序列值；其中，所述目标指标比序列值包括以下至少一项：根据所述交通指标模拟数据，计算得到的所述目标路口的多个信号灯相位的第一指标比序列值；和根据所述交通指标真实数据，计算得到的所述目标路口的多个信号灯相位的第二指标比序列值；所述多个信号灯相位的第一指标比序列值包括所述多个信号灯相位中每个信号灯相位的指标比的值；所述多个信号灯相位的第二指标比序列值包括所述多个信号灯相位中每个信号灯相位的指标比的值；所述每个信号灯相位的指标比的值为所述每个信号灯相位的指标数据占所述多个信号灯相位的指标数据的比值；

将所述交通指标模拟数据和所述交通指标真实数据输入到待测信控算法中，得到所述目标路口的多个信号灯相位的绿信比序列值；

计算所述目标指标比序列值和所述绿信比序列值的相似度；

根据所述相似度，对所述待测信控算法进行评估。

这样，相比于现有技术中评估方式，可以提高信控算法的评估效率，减少评估成本。

第二方面，本申请实施例提供了一种信控算法评估装置，包括：

第一获取模块，用于获取目标路口的交通指标模拟数据，和获取所述目标路口的交通指标真实数据；

第二获取模块，用于获取目标指标比序列值；其中，所述目标指标比序列值包括以下至少一项：根据所述交通指标模拟数据，计算得到的所述目标路口的多个信号灯相位的第一指标比序列值；和根据所述交通指标真实数据，计算得到的所述目标路口的多个信号灯相位的第二指标比序列值；所述多个信号灯相位的第一指标比序列值包括所述多个信号灯相位中每个信号灯相位的指标比的值；所述多个信号灯相位的第二指标比序列值包括所述多个信号灯相位中每个信号灯相位的指标比的值；所述每个信号灯相位的指标比的值为所述每个信号灯相位的指标数据占所述多个信号灯相位的指标数据的比值；