[发明专利]一种多级船闸闭锁保护和闭锁屏蔽控制方法

说明书

本发明属于船闸运行控制领域，公开了一种多级船闸闭锁保护和闭锁屏蔽控制方法，船闸通航运行时启用各闸首闭锁保护，船闸非通航运行时可将相应闸首闭锁条件屏蔽，并对控制参数进行调整设置，以增加船闸操作的便利性，减小安全风险。控制参数包括闸门或阀门零点、水位参数、闸门或阀门开度。本发明的方法对不同船闸状态，采用不同的控制方式，船闸检修状态下将相应闸首的闭锁屏蔽，增加了船闸操作的灵活性，船闸运行状态下启用闸首闭锁保护，提高了船闸操作的安全性。

技术领域

本发明属于船闸运行控制领域，具体涉及一种多级船闸闭锁保护和闭锁屏蔽控制方法。

背景技术

在多级船闸闸室检修时，经常遇到排干闸室检修模式，通常的闸室排水方法，需要逐一前往现地机房修改如各闸首水位计零点、闸门零点、阀门零点、关门延时等相关参数，同时需与集控联系确认当前状态满足修改参数条件，不同闸首数据均有所不同，所以操作步骤繁琐，注意点繁多；排干状态下检修时，由于船闸运行设备众多，闭锁关系复杂，每一个具体闸首涉及的设备不同，闭锁关系也会有差别。

三峡五级船闸为例，一、六闸首闭锁额外包含锁定装置解锁到位闭锁信号，二三闸首闭锁则包含防撞闭锁信号，五闸首闭锁还包含六闸首辅阀关终到位信号。维修设备需要动机配合解除闭锁，如果不能精准解除维修闸首相关闭锁，容易造成船闸程序运转失常，如对某一闸首阀门进行操作时闭锁条件不满足，程序中断并紧急关阀，此时若阀门附近有维修人员，可能会产生人员伤亡等安全责任风险。所以，维修状态对船闸设备闭锁精准控制，使船闸设备能正常运转，保证船闸通航的技术要求成为船闸控制的重中之重。

因此，设计一种多级船闸检修运行闭锁控制方法，满足船闸检修控制要求。

发明内容

本发明的目的是解决上述问题，提供一种多级船闸闭锁保护和闭锁屏蔽控制方法，船闸检修时，将相应闸首的闭锁屏蔽，便于检修操作进行；船闸正常通航运行时，启用闭锁保护，以提高船闸操作的安全性，减小风险。

本发明的技术方案是一种多级船闸闭锁保护和闭锁屏蔽控制方法，包括以下步骤，

步骤1：选择闭锁保护或者闭锁屏蔽：

步骤1.1：若选择闭锁屏蔽，在运行系统中设置闭锁屏蔽标志，修改控制参数，执行步骤9；

步骤1.2：若选择闭锁保护，则执行步骤2；

步骤2：判断是对闸门操作还是对输水阀门操作：

步骤2.1：若操作对象为闸门，则执行步骤3；

步骤2.2：若操作对象为输水阀门，则执行步骤6；

步骤3：则判断闸首上下游是否水平，若上下游水平，则执行步骤4，否则执行步骤8；

步骤4：判断是闸门开启还是闸门关闭操作：

步骤4.1：若为闸门开启操作，则执行步骤5；

步骤4.2：若为闸门关闭操作，则执行步骤9；

步骤5：判断相邻闸首闸门、输水阀门是否均完全关闭，若相邻的闸门均完全关闭且相邻闸首的输水阀门均完全关闭，则执行步骤9，否则执行步骤8；

步骤6：判断相邻闸首闸门、输水阀门是否均完全关闭，若相邻的闸门均完全关闭且相邻闸首的输水阀门均完全关闭，则执行步骤7，否则执行步骤8；

步骤7：判断是输水阀门打开操作还是输水阀门关闭操作：

步骤7.1：若为输水阀门打开操作，则进行闸首开阀条件判断和闸首闸门是否完全合拢判断，若满足开阀条件且闸首完全合拢，则执行步骤9，否则执行步骤8；

步骤7.2：若为输水阀门关闭操作，则执行步骤9；