[发明专利]轨道列车的地板系统及轨道列车有效
申请号: | 202010385416.5 | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN113619628B | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
发明(设计)人: | 王长亮;刘海波;胡国鹏;杨帅;王俊立;邢磊;王砚良 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61D17/10 | 分类号: | B61D17/10;B61D17/18 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 马军芳;李源 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 列车 地板 系统 | ||
本申请实施例提供了一种轨道列车的地板系统及轨道列车。轨道列车的地板系统,包括:车体底架地板;客室地板布,铺设固定在所述车体底架地板的客室区域之上;通过台地板垫,铺设固定在所述车体底架地板的通过台区域之上;其中,所述通过台地板垫的耐磨性高于所述客室地板布的耐磨性。轨道列车,包括上述轨道列车的地板系统。本申请实施例解决了轨道列车的客室和通过台地面的磨损程度相差较大的技术问题。
技术领域
本申请涉及轨道列车技术领域,具体地,涉及一种轨道列车的地板系统及轨道列车。
背景技术
通过台是轨道列车中乘客上车下车的通道,通过台和客室采用相同的地板布表面,达到防滑的效果。这种结构设计简单、安装方便。由于通过台是乘客上下车的通道,人流量大,对通过台处的地板布磨损较大,容易损坏;进而导致轨道列车的客室和通过台地面的磨损程度相差较大,不利于对轨道列车的地面进行统一的维护或更换。
因此,轨道列车的客室和通过台地面的磨损程度相差较大,无法对轨道列车的地面进行统一的维护或更换,是本领域技术人员急需要解决的技术问题。
在背景技术中公开的上述信息仅用于加强对本申请的背景的理解,因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。
发明内容
本申请实施例提供了一种轨道列车的地板系统及轨道列车,以解决轨道列车的客室和通过台地面的磨损程度相差较大的技术问题。
本申请实施例提供了一种轨道列车的地板系统,包括:
车体底架地板;
客室地板布,铺设固定在所述车体底架地板的客室区域之上;
通过台地板垫,铺设固定在所述车体底架地板的通过台区域之上;
其中,所述通过台地板垫的耐磨性高于所述客室地板布的耐磨性。
本申请实施例还提供以下技术方案:
一种轨道列车,包括上述轨道列车的地板系统。
本申请实施例由于采用以上技术方案,具有以下技术效果:
在车体底架地板的客室区域之上铺设固定客室地板布,在车体底架地板的通过台区域之上铺设固定通过台地板垫,即将客室区域和通过台区域区别对待,在通过台区域之上铺设通过台地板垫,在客室区域之上铺设客室地板布,且所述通过台地板垫的耐磨性大于所述客室地板布的耐磨性。这样,在车体底架地板的通过台区域,铺设耐磨性更高的通过台地板垫,从而使得轨道列车的通过台处地面的耐磨性高于客室区域的客室地板布,进而使得轨道列车的地板系统的磨损程度相差较小,便于对轨道列车的地板系统统一进行更换或维护。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本申请实施例的一种轨道列车的地板系统的通过台地板垫的示意图;
图2为本申请实施例的一种轨道列车的地板系统的局部剖面图;
图3为本申请实施例的一种轨道列车的地板系统通过台地板垫与车体底架地板固定的局部放大图;
图4为本申请实施例的一种轨道列车的地板系统通过台地板垫和客室地板布对接处的局部放大图。
附图标记说明:
100车体底架地板,110补强件,111安装螺套,120车辆内端门下滑道,
210客室地板布,
220通过台地板垫,221地板垫底板,221-a沉头孔,222防滑层,
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车唐山机车车辆有限公司,未经中车唐山机车车辆有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010385416.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:散热装置和投影机
- 下一篇:一种用于振动送料器的光电面板