[发明专利]一种新能源商用车空气供给系统智能化逻辑控制在审
申请号: | 202010385137.9 | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN111591275A | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 刘庆源;杨启航;滕家辉 | 申请(专利权)人: | 克诺尔制动系统(大连)有限公司 |
主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00;B60T17/22 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 周锦全 |
地址: | 116000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 商用 空气 供给 系统 智能化 逻辑 控制 | ||
1.一种新能源商用车空气供给系统,其特征在于,包括:ECU、空压机、干燥器和储气筒,所述ECU信号连接有空压机,所述空压机电性连接有干燥器,所述空压机电性连接有储气筒,所述储气筒电性连接有ECU。
2.根据权利要求1所述的一种新能源商用车空气供给系统的智能化控制逻辑,其特征在于:所述ECU中程序经过重新编写且包含以下控制方式:
通过识别路况,ECU智能控制空压机和干燥器的切断;
车辆每次熄火时,ECU控制干燥器上的电磁阀,使其排空;
通过ECU监测空压机的运行时间,结合空压机自身排量,计算出干燥器处理的气体量,如果处理气体量超过干燥筒的处理能力,并且在不影响行车安全的情况下,ECU控制空压机停机,同时控制干燥器卸荷,实现强制再生;
通过ECU监测空压机的运行时间,从而计算出干燥器处理气体的总量,当到达干燥筒总处理量的上限值时,ECU通过仪表盘发出信号,提示更换;
通过ECU监测空压机的运行时间,结合空压机自身排量,计算出干燥器处理的气体量,当处理气体量未达到单次处理气体量上限值,但是已经达到系统压力时,ECU控制空压机停机,但是不控制干燥器切断,此时干燥器直接跳过再生;
通过ECU监测系统压力,结合设定好的反吹流量,控制反吹时间,当达到设定反吹量时,ECU控制干燥器停止卸荷。
3.根据权利要求1所述的一种新能源商用车空气供给系统,其特征在于,所述干燥阀内的调压阀替换为电磁阀。
4.根据权利要求1所述的一种新能源商用车空气供给系统,其特征在于,所述空压机的启停和干燥器的卸荷和恢复同时通过由储气筒的传感器控制。
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