[发明专利]电动车报警器、电动车监控系统、方法、监控平台及电动车在审

专利信息
申请号: 202010382611.2 申请日: 2020-05-08
公开(公告)号: CN111605646A 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 沈彦赫;陈丰;毛智奇 申请(专利权)人: 上海摩融信息科技有限公司
主分类号: B62H5/20 分类号: B62H5/20;B60R25/10;B60R25/102;B60R25/104;B60R25/045;B60R25/20;B60R25/33
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 庞红芳
地址: 201799 上海市青浦区华*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 电动车 报警器 监控 系统 方法 平台
【说明书】:

发明提供一种电动车报警器、电动车监控系统、方法、监控平台及电动车,所述电动车报警器装设于电动车中,所述电动车报警器包括:壳体;控制板,装设于所述壳体内;定位模块,用于获取电动车的实时位置信息;监测接口模块,用于与电动车中的控制器相连,用于从控制器获取供电电压和电动车的状态信息;通讯模块,用于将电动车的状态信息和实时位置信息发送至监控平台,以供监控平台监测电动车的状态信息和位置轨迹信息;重力感应器,用于感应电动车的振动;声音报警器,用于在重力感应器感应到电动车的振动时或电动车的状态异常时通过声音进行报警提示。本发明可以对电动车的地理位置和运动轨迹可视化管理,对停放的电动车远程管理,防止被盗。

技术领域

本发明涉及智能控制技术领域,特别是涉及电动车控制技术领域,具体为一种电动车报警器、电动车监控系统、方法、监控平台及电动车。

背景技术

在广大二三线城市电动车出行成为市民出行重要的交通工具,由于国家政策考虑到充电安全性,电动车停放车辆只能在室外,这样就容易遭到不法分子盗窃谋求暴力,同时影响市民财产安全。在日常生活中,电动车被盗已经成为一种常见的现象,现有的电动车基本上都是采用加装多把锁来提高安全性。但是,加装多把锁也不能避免电动车被盗的现象,同时也增加了电动车的成本。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种电动车报警器、电动车监控系统、方法、监控平台及电动车,用于远程监控电动车。

为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种电动车报警器,装设于电动车中,所述电动车报警器包括:壳体,包括可扣合连接的上壳体和下壳体;控制板,装设于所述壳体内;定位模块,装设于所述控制板上,用于获取所述电动车的实时位置信息;监测接口模块,与所述控制板相连,探出于所述壳体外,用于与电动车中的控制器相连,用于从所述控制器获取供电电压和电动车的状态信息;通讯模块,装设于所述控制板上,用于将所述电动车的状态信息和实时位置信息发送至监控平台,以供所述监控平台监测所述电动车的状态信息和位置轨迹信息;重力感应器,与所述控制板相连,用于感应所述电动车的振动;声音报警器,与所述控制板相连,用于在所述重力感应器感应到所述电动车的振动时或电动车的状态异常时通过声音进行报警提示。

于本发明的一实施例中,所述声音报警器包括蜂鸣器和/或扬声器。

于本发明的一实施例中,所述电动车报警器还包括装设于所述控制板上的备用电池。

于本发明的一实施例中,所述通讯模块从所述监控平台接收一远程控制指令,并通过所述监测接口模块将所述远程控制指令传输至电动车的控制器中,以供所述控制器根据所述远程控制指令关闭电动车的电源锁。

于本发明的一实施例中,所述控制板还通过所述通讯模块与电动车智能钥匙交互,以根据所述电动车智能钥匙的控制指令控制电动车的控制器,实现对电动车的开锁和关锁。

本发明的实施例还提供一种电动车,所述电动车包括如上所述的电动车报警器;所述电动车报警器装设于电动车的车头、车身、踏板、座椅的内部空间。

本发明的实施例还提供一种电动车监控方法,应用于一监控平台,所述电动车监控方法包括:实时从电动车报警器接收电动车的状态信息和所述实时位置信息;通过一监测界面显示所述电动车的状态信息和根据所述实时位置信息生成的位置轨迹信息;向所述电动车报警器发送一远程控制指令,通过所述电动车报警器将所述远程控制指令传输至所述电动车中的控制器,以供所述控制器根据所述远程控制指令关闭电动车的电源锁。

于本发明的一实施例中,所述监测界面由监控平台装载的浏览器所浏览的网页进入;其中,所述监控平台包括PC;或者所述监测界面由监控平台装载的综合服务平台软件提供的接口进入;所述监控平台包括移动终端和PC;所述移动终端包括智能手机或平板电脑;所述综合服务平台软件包括微信和/或支付宝。

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