[发明专利]应急交通养护专项作业车

说明书

本发明涉及一种应急交通养护专项作业车，包括底盘，所述底盘的车架上安装有储液单元、储料单元、输送单元和搅拌单元，所述储料单元、输送单元和搅拌单元均密封设置，其中所述搅拌单元位于底盘的后端；所述储料单元的出料口与输送单元的进料口连接，所述输送单元的出料口与搅拌单元的进料口连接，所述储液单元的出液口与搅拌单元的进液口连接。本发明不但能够避免维修现场扬尘污染而且能够提高路面维修效率。

技术领域

本发明涉及一种应急交通养护专项作业车，属于车辆工程技术领域。

背景技术

公路作为国民经济发展的重要基础设施始终发挥着重要的作用，但是随着公路运营里程的增加和路面使用年限的增长，公路维护量也逐年增加，如维护不及时就会导致高速公路的服务质量和服务水平下降，严重时会产生交通事故和缩短公路的使用寿命。高速公路的维护施工作业通常在不封闭整幅路面交通的条件下进行，交通车流和复杂的现场作业环境均易给高速公路维修施工作业带来高风险性，由于施工作业必须占用部分车道路面，容易形成道路交通瓶颈，造成交通不畅和堵塞，稍有疏忽都极易引发道路安全事故。

为了提高公路维修的效率，因此常用的维修材料多为特种材料，主要有高铝水泥系列、水玻璃系列和磷酸盐水泥系列等，其优点是凝结硬化快，早期强度高。正是因为常用的维修材料为快速凝固材料（如高速公路通常要求在两小时内即需通车使用），这就导致现有的混凝土泵车无法使用。这是因为维修材料搅拌均匀后出厂运输至施工地点往往花费较长的时间，如通过混凝土泵车运输维修材料，可能还来不及进行施工维修，材料就已经凝固，这给施工作业带来了困难。

因此，目前公路维修时，常用的方法多为现场人工搅拌维修材料，即在维修现场，由施工工人将维修材料搅拌均匀后使用。但是现场人工搅拌维修材料时，现场施工的作业区扬尘过大，会影响同边环境，而且搅拌维修材料时时，施工区域周边过往车辆也容易对施工人员造成危险。另外，据申请人了解，对于高速铁路的野外作业抢修、城际铁路、城市单轨列车等的速修、海绵城市透水混凝土路面施工、市政道路桥梁、地方普通公路道路桥梁的速修、建筑工程加固领域的速修、水工建筑物堤坝的速修等施工现场，也存在类似亟待解决的问题。

发明内容

本发明要解决技术问题是：提供一种不但能够避免维修现场扬尘污染而且能够提高路面维修效率的应急交通养护作业车。

为了解决上述技术问题，本发明提出的技术方案是：一种应急交通养护专项作业车，包括底盘；所述底盘的车架上安装有储液单元、储料单元、输送单元和搅拌单元，所述储料单元、输送单元和搅拌单元均密封设置，其中所述搅拌单元位于底盘的后端；所述储料单元的出料口与输送单元的进料口连接，所述输送单元的出料口与搅拌单元的进料口连接，所述储液单元的出液口与搅拌单元的进液口连接。

首先需要说明的是，本发明通过“前”、“后”对一些技术特征进行了限定，其中“前”是指朝向车头（驾驶仓）的方向，而“后”是指朝向车尾的方向。另外，纵向是指沿车身长度的方向，即前后方向。

在应急交通养护领域，因为常用的维修材料为快速凝固材料，通常在一、两个小时内即可凝固，本发明采用密封设置的专项作业车，在现场制备维修材料，相比现有技术中在路边人工搅拌制得维修材料相比，避免了扬尘污染，提高了作业效率。本发明不但适用于高速公路与跨江海大桥的速修，而且对于高速铁路的野外作业抢修、城际铁路、城市单轨列车等的速修、市政道路桥梁、海绵城市透水混凝土路面施工、地方普通公路道路桥梁的速修、建筑工程加固领域的速修、水工建筑物堤坝的速修也都适用，甚至可以应用于新能源风电领域风电塔柱的速修。