[发明专利]内置式路面强度快速检测车在审
| 申请号: | 202010380951.1 | 申请日: | 2020-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN111595701A | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
| 发明(设计)人: | 王复明;方宏远;王颖丽;赵鹏;潘艳辉;赵线峰;乔天泰 | 申请(专利权)人: | 郑州维霖工程科技有限公司;郑州安源工程技术有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/303 | 分类号: | G01N3/303 |
| 代理公司: | 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 | 代理人: | 李大为 |
| 地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内置 路面 强度 快速 检测 | ||
本发明提供一种内置式路面强度快速检测车,包括搭载移动平台,搭载在搭载移动平台上的路面强度检测装置;路面强度检测装置包括:螺杆脉冲发生器组件,包括加载板、力传递装置、缓冲装置、下落重物、引导装置、提升装置;提升装置包括驱动螺杆轴和电机;电动系统,包括发电机、低压变压器、高压变压器,发电机分别与低压变压器、高压变压器连接,高压变压器用于给电机提供高压电;数据采集系统,包括数据处理模块和数据采集模块,数据采集模块包括测距仪、荷载传感器、若干位移传感器,若干位移传感器间隔分布在升降十字梁上;控制系统。本发明将螺杆脉冲发生器组件内置在搭载移动平台上,方便长距离,多路段的检测。
技术领域
本发明涉及道面无损检测技术领域,尤其是涉及一种内置式路面强度快速检测车。
背景技术
随着工程建设质量意识的逐步提高,国内外公路现场检测仪器也不断改进,出现了一批高性能、高效率的检测设备手段,取代了陈旧落后的常规检测手段以满足工程建设需要,落锤式弯沉仪是目前国际上最先进的路面强度无损检测设备之一。
国内随着公路沥青路面设计规范(JTG D50-2017)的实施,落锤式弯沉仪作为路面检测和交工验收的推荐设备,将得到广泛的应用。美国战略公路研究计划(SHRP)也把落锤式弯沉仪作为对路面强度评定和跟踪检测手段。
目前国内落锤式弯沉仪分为拖车式和内置式。拖车式弯沉仪采用小型车辆拖挂行驶,存在一定的安全隐患,操作舒适性差。内置式弯沉仪通过液压系统测试速度不足。
现有技术公开一种拖车式电动落锤弯沉仪(201811559644.9),包括拖车、设置在拖车上的弯沉仪和控制弯沉仪的上位机,弯沉仪包括外架体,以及设置在外架体内部的加载装置、设置加载装置下方的承载装置和连接在承载装置侧面的测量装置,加载装置包括电动螺杆、连接在电动螺杆下方的落锤;承载装置包括设置在落锤下方的过渡板,过渡板下方设置压位移传感器,压位移传感器下方连接有承载框架,承载框架底部设置有承载板,承载板上设置有位移传感器。该发明的装置采用电动螺杆结构,解决现有液压式弯沉仪容易漏油、渗油以及工作噪声大的缺点,但采用电动螺杆的通断电来实现自动落锤,在测试速度上还存在提升空间。
鉴于上述弯沉仪存在一些不足,需研制一种内置式路面强度快速检测车,能够快速产生动态荷载,并快速检测动态荷载作用下的动态弯沉及弯沉盆。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供一种内置式路面强度快速检测车,既能自动标点,又能够利用电动螺杆脉冲发生器快速高效的产生动态荷载,且其测试数据能够用于计算路面结构层模量,从而科学的评价路面的承载能力。
为了实现上述目的,本发明提供一种内置式路面强度快速检测车,包括搭载移动平台,搭载在搭载移动平台上的路面强度检测装置;
所述路面强度检测装置包括:
螺杆脉冲发生器组件,包括用于与检测表面接合的加载板、用于将力传递到所述加载板的力传递装置、缓冲装置、用于由所述缓冲装置撞击所述力传递装置以便由所述力传递装置将待传递的力提供到所述加载板的下落重物、用于朝向所述力传递装置引导所述下落重物的引导装置、用于将所述下落重物提升到所述力传递装置上方预定高度的提升装置;所述提升装置包括与所述下落重物连接的驱动螺杆轴和与所述驱动螺杆轴连接的电机;
电动系统,包括发电机、低压变压器、高压变压器,所述发电机分别与低压变压器、高压变压器连接,所述低压变压器用于给控制系统提供低压电,所述高压变压器用于给螺杆脉冲发生组件的电机提供高压电;
数据采集系统,包括数据处理模块和数据采集模块,所述数据采集模块包括用于测量检测路段距离的测距仪、荷载传感器、若干位移传感器,所述测距仪设置在搭载移动平台机架上,所述载荷传感器设置在加载板的与检测表面结合的面上,所述若干位移传感器间隔分布在升降十字梁上,用于检测路面的纵向形变和横向形变;
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