[发明专利]一种汽车用淬火配分钢QP980的焊接工艺有效
| 申请号： | 202010379598.5 | 申请日： | 2020-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN111531261B | 公开（公告）日： | 2022-03-29 |
| 发明（设计）人： | 熊凌荣;王德宇;陈俊;周三保 | 申请（专利权）人： | 攀钢集团西昌钢钒有限公司 |
| 主分类号： | B23K11/06 | 分类号： | B23K11/06;B23K11/34 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 高勇 |
| 地址： | 615032 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 淬火 配分钢 qp980 焊接 工艺 | ||
1.一种汽车用淬火配分钢QP980的焊接工艺，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S1：获取淬火配分钢QP980的带钢卷以及过渡碳素结构钢的带钢卷；
步骤S2：清理前一卷带钢的尾部和后一卷带钢的头部；
步骤S3：调节焊接参数，对前一卷带钢的尾部和后一卷带钢的头部进行搭接焊接；
步骤S4：所述淬火配分钢QP980的带钢卷和所述过渡碳素结构钢的带钢卷交替排列依次焊接；
所述前一卷带钢与所述后一卷带钢中，厚度较大的带钢与厚度较小的带钢的厚度之比≤1.3；所述前一卷带钢与所述后一卷带钢中，宽度较大的带钢与宽度较小的带钢的宽度之差≤150mm。
2.根据权利要求1所述的汽车用淬火配分钢QP980的焊接工艺，其特征在于，所述过渡碳素结构钢为Q235钢。
3.根据权利要求2所述的汽车用淬火配分钢QP980的焊接工艺，其特征在于，所述步骤S3中，所述焊接参数为：
焊接电流17.5-18.5KA；焊接速度7-9m/min；焊轮压力18-22.5KN；焊接搭接量1.3-1.7mm；焊接补偿量0.8-1.2mm；型压轮压力为1.8-2.2KN。
4.根据权利要求3所述的汽车用淬火配分钢QP980的焊接工艺，其特征在于，所述步骤S3中，所述焊接参数为：
焊接电流17.5-18.5KA；焊接速度8m/min；焊接压力18-22KN；焊接搭接量1.5mm；焊接补偿量1mm；型压轮压力为2KN。
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