[发明专利]一种节能的地下排污管道

说明书

本发明公开了一种节能的地下排污管道，包括位于地面下的管道本体，所述管道本体的内壁上安装有转轴，所述转轴的外壁上均匀分布有多个扇叶，所述管道本体内还通过转杆安装有凸轮，所述转轴和转杆之间共同套设有皮带，所述管道本体的内部固定有倾斜设置的收纳管，所述收纳管内插设有连接杆，所述连接杆靠近凸轮的一端固定有与凸轮外壁相接触的弧形板，所述连接杆的外壁上套设有两端与连接杆外壁和收纳管端部内壁固定连接的复位弹簧，所述连接杆的另一端固定有吸油板。本发明通过水流冲击以及车辆挤压减速带下移的方式带动凸轮转动，实现吸油板的来回移动，将污水表面的油污吸附并挤出落至收集盒内收集，无需借助外界设备，节能环保。

技术领域

本发明涉及市政排污技术领域，尤其涉及一种节能的地下排污管道。

背景技术

污水管道系统由收集和输送城市污水的管道及其附属构筑物组成。污水由支管流入干管，再流入主干管，最后流入污水处理厂。管道由小到大，分布类似河流，呈树枝状，与给水管网的环流贯通情况完全不同。

而常见的市政污水中油污较多，需要使用隔油池清除浮油，需要消耗较多的资源，极大增加了污水除油的成本。

发明内容

本发明的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种节能的地下排污管道。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种节能的地下排污管道，包括位于地面下的管道本体，所述管道本体的内壁上安装有转轴，所述转轴的外壁上均匀分布有多个扇叶，所述管道本体内还通过转杆安装有凸轮，所述转轴和转杆之间共同套设有皮带，所述管道本体的内部固定有倾斜设置的收纳管，所述收纳管内插设有连接杆，所述连接杆靠近凸轮的一端固定有与凸轮外壁相接触的弧形板，所述连接杆的外壁上套设有两端与连接杆外壁和收纳管端部内壁固定连接的复位弹簧，所述连接杆的另一端固定有吸油板。

优选地，所述吸油板由碳海绵材料制成，所述吸油板呈梯形设置，且所述吸油板远离收纳管的一端截面较大。

优选地，所述管道内固定有收集盒，所述收集盒的上侧壁固定有倾斜设置且端部位于收纳管端部下侧的导流板。

优选地，所述管道本体的内壁上固定嵌设有轴承，所述转轴和转杆的端部插设在轴承内与轴承内圈固定连接。

优选地，所述地面上活动有减速带，所述减速带的下侧壁固定有齿板，所述齿板的外壁上套设有位于减速带和管道上侧壁之间的复位弹簧，所述转轴的端部还固定有与齿板相啮合的齿轮。

与现有的技术相比，本一种节能的地下排污管道的优点在于：

1、通过水流冲击扇叶带动转轴转动，进而通过皮带带动凸轮转动，实现吸油板的来回移动，吸油板将污水表面的油污吸除；

2、吸油板回移时，吸油板与收纳管的端部接触挤压，将吸油板内吸附的油污挤出落至导流板上，再下滑至收集盒内进行收集；

3、车辆驶过减速带时，挤压减速带和齿板下移，通过齿板带动齿轮进行转动，进而带动转轴进行转动，整体不需借助外界能源，节能环保。

附图说明

图1为本发明提出的一种节能的地下排污管道的结构示意图；

图2为图1中A部分结构的放大图。

图中：1管道本体、2转轴、3扇叶、4凸轮、5收纳管、6连接杆、7弧形板、8复位弹簧、9吸油板、10导流板、11收集盒、12减速带、13齿板、14齿轮、15皮带。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一