[发明专利]一种解决缸体缸盖铸件烧结的铸造工艺

说明书

本发明公开了一种解决缸体缸盖铸件烧结的铸造工艺，包括以下步骤：S1、在砂芯局部烧结部位制芯前预埋宝珠砂；S2、在硅砂中加入一定比例的宝珠砂；S3、使用高强度树脂，提高砂芯强度；S4、根据以往烧结经验，在砂芯成型后提前在易烧结部位提前涂覆涂耐高温涂料，继而对砂芯进行整体浸涂；S5、浇注系统的内浇道设计从侧面进入铁水。本发明通过使用耐火度的铸造材料提高砂芯强度，通过使用耐火度高的铸造材料提高砂芯的耐高温性能，通过将浇注系统由底入式改为侧入式浇注，减少铁水对薄弱砂芯部位的持续冲刷，从而减少烧结现象，达到了在成本不大幅提高的基础上解决了局部烧结的效果。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种解决缸体缸盖铸件烧结的铸造工艺。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机包括缸体和缸盖两部分。

但目前在生产缸体缸盖铸件过程中，砂芯薄弱部位长时间受高温铁水冲刷作用，经常烧结堵塞，不易清理，严重时铸件报废，或铸件复杂的内腔因检查不到位而放行，导致顾客加工打刀乃至发动机装机后烧结影响过水量而产生冷却效果不好造成拉缸等报废问题，为此，我们提出了一种解决缸体缸盖铸件烧结的铸造工艺来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种解决缸体缸盖铸件烧结的铸造工艺。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种解决缸体缸盖铸件烧结的铸造工艺，包括以下步骤：

S1、在砂芯局部烧结部位制芯前预埋宝珠砂；

S2、在硅砂中加入一定比例的宝珠砂；

S3、使用高强度树脂，提高砂芯强度；

S4、根据以往烧结经验，在砂芯成型后提前在易烧结部位提前涂覆涂耐高温涂料，继而对砂芯进行整体浸涂；

S5、浇注系统的内浇道设计从侧面进入铁水。

优选地，所述宝珠砂的比例为20％-100％。

优选地，所述耐高温涂料为硅酸盐锆英粉。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过使用耐火度高的铸造材料提高砂芯的耐高温性能，通过将浇注系统由底入式改为侧入式浇注，减少铁水对薄弱砂芯部位的持续冲刷，从而减少烧结现象，达到了在成本不大幅提高的基础上解决了局部烧结的效果。通过多种措施将解决局部烧结问题能够减少每年烧结报废铸件250吨，节省125万元的生产成本，且能够减少因烧结问题引起的售后赔偿30万元，共计每年度节约成本约155万元，同时解决了产品不能正常交付的问题，得到顾客信任，提高公司信誉度。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的说明。

一种解决缸体缸盖铸件烧结的铸造工艺，包括以下步骤：

S1、在砂芯局部烧结部位制芯前预埋宝珠砂；

S2、在硅砂中加入一定比例的宝珠砂；

S3、使用高强度树脂，提高砂芯强度；

S4、根据以往烧结经验，在砂芯成型后提前在易烧结部位提前涂覆涂耐高温涂料，继而对砂芯进行整体浸涂；

S5、浇注系统的内浇道设计从侧面进入铁水。

本发明中，所述宝珠砂的比例为20％-100％，所述耐高温涂料为硅酸盐锆英粉。