[发明专利]汽车空调内外气总成控制方法有效
| 申请号: | 202010372845.9 | 申请日: | 2020-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN111497559B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 李海翔;王茂辉 | 申请(专利权)人: | 重庆广播电视大学重庆工商职业学院 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H3/06 |
| 代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 蔡冬彦 |
| 地址: | 401520*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车空调 内外 总成 控制 方法 | ||
本发明公开了一种汽车空调内外气总成控制方法,包括识别内循环开关信号、调节进气风门的位置、识别消毒除菌开关信号、调节KN95滤芯位置、识别空气净化开关信号、调节活性炭滤芯位置、调节大风量滤芯位置和检测汽车空调的出风量的步骤。采用以上技术方案的汽车空调内外气总成控制方法,逻辑清晰,操作简单,能够一键改变汽车空调内外气总成进行空气过滤的滤芯类型,配合汽车空调内外气总成实现不同滤芯的在线更换。
技术领域
本发明涉及汽车空调技术领域,具体涉及一种汽车空调内外气总成控制方法。
背景技术
汽车空调系统与室内空调系统的功能基本一致,是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。
空调滤清器是防止异物或有害物质进入空调系统,给车内乘用人员良好的空气环境,保护车内人员的身体健康。现有的空调滤清器的通常分为普通滤芯、活性炭滤芯以及新面市的KN95滤芯。其中,普通滤芯能够滤除灰尘、花粉等较大颗粒物,具有通量大、不影响空调出风量的优势;活性炭滤芯能够滤除灰尘、花粉等较大颗粒物之外,还能够滤除微小颗粒物(例如PM2.5),具有净味效果,但是存在通量较小、影响空调风量(制冷、制热效果)、不能有效滤除细菌和病毒的问题;而KN95滤芯不仅能够滤除灰尘、花粉等较大颗粒物,PM2.5等微小颗粒物,还能够有效滤除细菌和病毒,对空气有超强的净化能力,但是,KN95滤芯同样存在通量较小、影响空调风量(制冷、制热效果)的问题,而且不具净味功能。故常见的普通滤芯、活性炭滤芯和KN95滤芯各有利弊,需要消费者酌情进行选择和更换。
由于空调滤清器通常安装在车内比较隐蔽的位置,当需要更换空调滤清器时,只能在停车状态下进行更换,而且操作通常十分麻烦,特别是女性车主来说更是难以自行更换。因此,现有的汽车空调系统并不能根据司乘人员的实时需求和环境的实时变化通过汽车中控仪表台的按钮一键改变使用的滤芯类型。
发明内容
为解决以上的技术问题,本发明提供了一种汽车空调内外气总成控制方法。
其技术方案如下:
一种汽车空调内外气总成控制方法,其要点在于,按照以下步骤进行:
S1、识别内循环开关信号:当内循环开关处于关闭状态时,进入步骤S2;当内循环开关处于开启状态时,进入步骤S3;
S2、调节进气风门的位置,使车外空气进气口处于打开状态、车内空气进气口处于关闭状态,进入步骤S4;
S3、调节进气风门的位置,使车内空气进气口处于打开状态、车外空气进气口处于关闭状态,进入步骤S4;
S4、识别消毒除菌开关信号:当消毒除菌开关处于关闭状态时,进入步骤S6;当消毒除菌开关处于打开状态时,使空气净化开关处于关闭状态,进入步骤S5;
S5、调节空调滤清器,使KN95滤芯位于空气进口和空气出口之间,返回步骤S2;
S6、识别空气净化开关信号:当空气净化开关处于关闭状态时,进入步骤S8;当空气净化开关处于打开状态时,进入步骤S7;
S7、调节空调滤清器,使活性炭滤芯位于空气进口和空气出口之间,返回步骤S3;
S8、调节空调滤清器,使大风量滤芯位于空气进口和空气出口之间,进入步骤S9;
S9、检测汽车空调的出风量是否处于最大档位:是,返回步骤S3;否,返回步骤S1。
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