[发明专利]一种货运空铁集装箱提升中转装置及其方法在审
申请号: | 202010372659.5 | 申请日: | 2020-05-06 |
公开(公告)号: | CN113620172A | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 曾鉴 | 申请(专利权)人: | 成都得佑轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | B66C11/14 | 分类号: | B66C11/14;B66C11/16;B66C1/12;B66C1/66;B66C13/08;B66C19/00;B65G35/00;B65G63/00 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 李红 |
地址: | 610000 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货运 集装箱 提升 中转 装置 及其 方法 | ||
1.一种货运空铁集装箱提升中转装置,包括铺设有走行轨(101)的轨道梁(1),以及沿所述走行轨(101)行走的空轨载具(102),其特征在于:
还包括升降机构,所述升降机构设于所述空轨载具(102)上方,且相对于所述空轨载具(102)独立设置;
所述升降机构的下方连接有与集装箱(2)顶部的四个角配合的吊挂装置(3),所述吊挂装置(3)用于锁定或解锁所述集装箱(2);
所述升降机构用于驱动所述吊挂装置(3)升降。
2.根据权利要求1所述的货运空铁集装箱提升中转装置,其特征在于:所述升降机构至少包括两个间隔设置于所述轨道梁(1)上的升降单元,所述升降单元包括提升装置(4)和提升绳(5),所述提升装置(4)可沿所述轨道梁(1)往复移动;所述提升绳(5)的一端与所述提升装置(4)连接,其另一端与所述吊挂装置(3)固定连接。
3.根据权利要求2所述的货运空铁集装箱提升中转装置,其特征在于:所述升降单元还包括两个对称设置的定位装置(6),所述定位装置(6)用于带动所述吊挂装置(3)在竖直平面内摆动。
4.根据权利要求3所述的货运空铁集装箱提升中转装置,其特征在于:所述定位装置(6)包括可自由伸缩的伸缩构件(601)和摆杆(602);所述伸缩构件(601)的一端与所述提升装置(4)固定连接,其另一端沿竖直方向延伸,且连接有电机(603);所述电机(603)的输出端与所述摆杆(602)的一端传动连接,所述摆杆(602)的另一端与所述吊挂装置(3)铰接连接。
5.根据权利要求2所述的货运空铁集装箱提升中转装置,其特征在于:所述提升装置(4)包括支架(401),所述支架(401)上安装有卷扬机(402),所述卷扬机(402)的输出端传动连接有收线辊(403),所述支架(401)上还对称设置有导向轮(404);位于所述集装箱(2)两侧的所述提升绳(5)穿过与其对应的所述导向轮(404)后与所述收线辊(403)固定连接。
6.根据权利要求1所述的货运空铁集装箱提升中转装置,其特征在于:位于所述轨道梁(1)两侧,且用于锁定或解锁所述集装箱(2)顶部同一侧的两个所述吊挂装置(3)之间的间距不大于所述集装箱(2)的宽度。
7.根据权利要求4所述的货运空铁集装箱提升中转装置,其特征在于:所述伸缩构件(601)为剪叉式伸缩杆。
8.一种货运空铁集装箱提升中转方法,包括悬挂式轨道运输线路,所述悬挂式轨道运输线路上设有转运所述集装箱(2)的集装箱装卸区,其特征在于,所述集装箱装卸区设有如权利要求1至7任一项所述的货运空铁集装箱提升中转装置,其中,提升中转所述集装箱(2)的步骤包括:
S1.当进行集装箱(2)陆转空作业时,将装载有集装箱(2)的运输载具(7)移动至集装箱装卸区,且驱动至少一个所述空轨载具(102)行走至所述集装箱(2)正上方,随后驱动所述升降机构下放所述吊挂装置(3),使所述吊挂装置(3)与所述集装箱(2)锁定;
S2.驱动所述升降机构提升所述吊挂装置(3),待所述集装箱(2)上升至所述空轨载具(102)处且与所述空轨载具(102)固定后解锁所述集装箱(2),使所述升降机构与所述集装箱(2)脱离,所述空轨载具(102)将所述集装箱(2)运走。
9.根据权利要求8所述的货运空铁集装箱提升中转方法,其特征在于:所述集装箱装卸区设有多个所述装载区。
10.根据权利要求8所述的货运空铁集装箱提升中转方法,其特征在于:所述运输载具(7)为铁路车辆、货车或货轮。
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