[发明专利]一种基于电力操作票管理抢修车辆的系统及方法

说明书

本发明公开了一种基于电力操作票管理抢修车辆的系统及方法，涉及电力辅助设备管理技术领域；系统包括服务器、用于客服人员使用的第一业务端、车辆管理员使用的第二业务端和抢修人员使用的第三业务端以及车辆管理模块，所述服务器、第一业务端、第二业务端和第三业务端通过专用互联网互联互通，车辆管理模块，用于第一业务端将包含有抢修人员信息和派车信息的电力操作票分别发送至第二业务端和第三业务端；方法包括车辆管理步骤，第一业务端将包含有抢修人员信息和派车信息的电力操作票分别发送至第一业务端、第二业务端和第三业务端；其通过服务器、第一业务端、第二业务端和第三业务端以及车辆管理模块等，实现了管理抢修车辆的工作效率较高。

技术领域

本发明涉及电力辅助设备管理技术领域，尤其涉及一种基于电力操作票管理抢修车辆的系统及方法。

背景技术

目前，电力公司客服人员在接到电力报修电话后，根据报修人员提供的报修内容和报修地址安排相应的维修人员，维修人员获知报修内容和报修地址，依据报修内容准备工具，依据报修地址申请车辆，前去维修。该工作过程中，每一衔接工作的工作效率较低。

维修人员在接到任务后要去申请车辆，费时费力。

驾驶车辆出公司大门时还要下车，拿着车辆审批条给门卫查看，门卫免不了也要询问情况，费时费力。

回来后登记车辆使用起止时间和行程记录，费时费力。

专用互联网为专门供电力公司内部使用的互联网。

现有技术问题及思考：

如何解决管理抢修车辆工作效率较低的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种基于电力操作票管理抢修车辆的系统及方法，其通过服务器、第一业务端、第二业务端和第三业务端以及车辆管理模块等，实现了管理抢修车辆的工作效率较高。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种基于电力操作票管理抢修车辆的系统包括服务器、用于客服人员使用的第一业务端、车辆管理员使用的第二业务端和抢修人员使用的第三业务端以及车辆管理模块，所述服务器、第一业务端、第二业务端和第三业务端通过专用互联网互联互通；车辆管理模块，用于第一业务端将包含有抢修人员信息和派车信息的电力操作票分别发送至第二业务端和第三业务端。

进一步的技术方案在于：还包括用于门卫使用的第四业务端，所述第四业务端通过专用互联网连接至服务器；车辆管理模块，还用于第一业务端将包含有抢修人员信息和派车信息的电力操作票发送至第四业务端。

进一步的技术方案在于：还包括第五业务端以及导航模块，所述第五业务端通过专用互联网连接至服务器；车辆管理模块，还用于第一业务端将包含有派车信息和抢修地址信息的电力操作票发送至第五业务端，第五业务端根据派车信息中的车辆编码激活并允许驾驶；导航模块，用于第五业务端根据抢修地址信息中的地址导航。

进一步的技术方案在于：所述第一业务端为台式电脑或者移动终端，所述第二业务端为台式电脑或者移动终端，所述第三业务端为台式电脑或者移动终端。

进一步的技术方案在于：所述第四业务端为台式电脑或者移动终端。

进一步的技术方案在于：所述移动终端为智能手机或者平板电脑。

进一步的技术方案在于：所述第五业务端为用于车辆使用的带有导航仪的汽车主控板或者智能汽车。

一种基于电力操作票管理抢修车辆的方法，基于通过专用互联网互联互通的服务器、用于客服人员使用的第一业务端、车辆管理员使用的第二业务端和抢修人员使用的第三业务端，包括车辆管理步骤，第一业务端将包含有抢修人员信息和派车信息的电力操作票分别发送至第一业务端、第二业务端和第三业务端。