[发明专利]装配式超深基坑坡道系统及其施工方法

说明书

本发明公开了一种装配式超深基坑坡道系统及其施工方法。该系统包括坡道结构和竖向支撑结构。其中，坡道结构由一级坡道和二级坡道与过渡平台通过滚轮、滑道连接组成，一级坡道与支撑梁通过销轴连接，二级坡道与摩擦板通过滚轮、滑道连接；竖向支撑结构由钢管混凝土立柱、稳定撑、拉杆式千斤顶、支撑桁架、控制线、千斤顶控制箱、支撑法兰组成；四根钢管混凝土立柱通过支撑桁架以及稳定撑将立柱固定，早下部支撑桁架中设置拉杆式千斤顶推进系统，控制过渡平台升降，从而调整坡道坡度。本发明的系统及方法避免了以往基坑土方坡道排水、防滑、影响车辆出土安全及效率、施工进度等问题，降低了坡道措施成本。

技术领域

本发明涉及地下空间施工技术领域，具体涉及一种装配式超深基坑坡道系统及其施工方法。

背景技术

基坑坡道结构是用于基坑工程中基坑上下土方运输、材料运输及其他运输的通道，是提升基坑及地下空间施工效率，降低施工措施成本，保证施工安全的主要措施。对于基坑占地面积大的工程项目，可以利用基坑项目内采用原有土层或换填土层进行放坡，以达到坑内外运输，申请号“201820785528.8”公开了一种深基坑坡道结构，包含坡道本体、坡道两侧护栏，以及一侧护栏上设置有传送装置，主坡道用于车辆运输，传送装置上运送建筑基材，能起到部分节省人力提高效率的作用。该坡道结构对坡度有一定的要求，不适用坡度较大的基坑项目，同时该传送装置运输量较小，只适合运输散装材料，在基坑底部仍需进行二次运输，适应性较差，未考虑环境对基坑坡道使用的影响。对于狭长基坑，基坑坡道可以利用原有的支撑结构设计基坑坡道结构，申请号“201620196068.6”公开了一种缺口式内环形基坑坡道，该基坑坡道通过在支撑梁上设置环形坡道，提高了施工效率，节约了大量材料。该坡道结构需要与基坑支撑体系同时设计，加大支撑体系成本，同时加大了现场施工难度不适应深度较深的狭长基坑。

鉴于此，目前急需设计一种能满足超深狭长基坑运输的坡道结构，满足基坑内外运输要求，提高土方运输效率，保证土方及其他材料运输安全，减少环境污染。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种装配式超深基坑坡道系统及施工方法。

为实现上述目的，本发明的方案如下：

第一方面，本发明提供一种装配式超深基坑坡道系统，其特征在于：包括坡道结构和竖向支撑结构；

所述坡道结构包括一级坡道、过渡平台和二级坡道；

所述竖向支撑结构包括四根钢管混凝土立柱、支撑梁、立柱桩和若干支撑桁架；所述支撑桁架通过型钢杆件螺栓连接于钢管混凝土立柱上；位于钢管混凝土立柱早下部的支撑桁架中设置有拉杆式千斤顶推进系统，用以控制过渡平台升降，从而调整坡道结构的坡度；所述支撑桁架作为过渡平台的支撑结构，并在支撑桁架顶面设置面板以供车辆行驶；

所述一级坡道由贝雷梁、钢垫板、防水材料、保护材料、预制防滑面板、拦水带和防撞栏杆组成；所述贝雷梁作为坡道结构的支撑受力结构，承受上部车辆及其他荷载，并将荷载传递到支撑梁及钢管混凝土立柱；所述钢垫板、防水材料、保护材料、预制防滑面板、拦水带依次与支撑梁安装连接；所述预制防滑面板横向设置有分水线，便于排水；所述拦水带为安装于板预制防滑面板两侧的铁皮，将一级坡道坡面水汇集到坑底然后排至排水沟；所述防撞栏杆装置于过渡平台的四周；所述防撞栏杆上安设有喷淋管，以有效控制一级坡道附近扬尘；

所述二级坡道的两端均设有滚轮；所述二级坡道下部连接有摩擦板；所述摩擦板与过渡平台上均设置有滑道；所述滑道为长条形空腔，其宽度M为滚轮的宽度m与滚轮滚动间隙n之和；所述滑道的端部均设有清渣孔，当清渣孔内遭泥土堵塞时，可通过清渣孔清理；

所述滚轮和滑道相配合构成滚轮滑道结构；