[发明专利]三合一动力总成系统

权利要求书

1.一种三合一动力总成系统，其特征在于，包括机壳、电机总成、减速器总成、控制器和冷却系统；

所述电机总成、所述减速器总成和所述控制器集成安装于所述机壳内，且所述减速器总成与所述电机总成的输出端相连接，所述控制器与所述电机总成电连接；

所述冷却系统设置于所述机壳内，所述冷却系统用于对所述电机总成和所述控制器冷却降温。

2.根据权利要求1所述的三合一动力总成系统，其特征在于，所述机壳包括电机壳体、减速器壳体和控制器壳体；

所述减速器壳体与所述电机壳体的一端相连接，所述电机总成安装于所述电机壳体内，且所述电机总成的输出端朝向所述减速器壳体；

所述减速器总成安装于所述减速器壳体内，且所述减速器总成与所述电机总成的输出端相连接；

所述控制器壳体设置于所述电机壳体的侧壁上，所述控制器安装于所述控制器壳体内。

3.根据权利要求2所述的三合一动力总成系统，其特征在于，所述冷却系统包括螺旋水道；

所述电机总成包括电机定子，所述螺旋水道环绕设置于所述电机定子的定子铁芯的外壁上；

所述机壳形成有冷却水进口和冷却水出口，所述螺旋水道的一端与所述冷却水进口相连通，所述螺旋水道的另一端与所述冷却水出口相连通。

4.根据权利要求3所述的三合一动力总成系统，其特征在于，所述冷却系统包括散热板；

所述控制器壳体形成有散热腔，所述散热板位于所述散热腔内；

所述散热板内形成有散热水道，且所述冷却水进口、所述散热水道、所述螺旋水道和所述冷却水出口顺次相连通；

所述控制器包括IGBT模组，所述IGBT模组安装于所述散热板上。

5.根据权利要求4所述的三合一动力总成系统，其特征在于，所述散热水道呈U型，且所述散热板朝向所述散热腔内部的一侧板面上形成有散热筋。

6.根据权利要求3所述的三合一动力总成系统，其特征在于，所述冷却系统包括换热油套、油泵、第一冷却油套和第二冷却油套；

所述换热油套套设于所述螺旋水道的外侧，且所述换热油套内形成换热油道；所述机壳内靠近所述减速器总成的一端形成有循环油层，所述换热油道的入口端通过所述油泵与所述循环油层相连通；

所述第一冷却油套和所述第二冷却油套分别套设于所述电机定子的轴线方向的两端，以使所述电机定子的定子绕组的端部位于所述冷却油套内；

所述第一冷却油套和所述第二冷却油套分别形成有进油口和出油口；所述第一冷却油套和所述第二冷却油套的进油口分别与所述换热油套的出口端相连通，所述第一冷却油套和所述第二冷却油套的出油口均与所述机壳相连通。

7.根据权利要求6所述的三合一动力总成系统，其特征在于，所述换热油套内的所述换热油道呈S型，且所述换热油套上开设有热交换孔。

8.根据权利要求6所述的三合一动力总成系统，其特征在于，所述第一冷却油套位于远离所述减速器总成的一端，且所述第一冷却油套上设置有定子接线预埋件；

所述控制器包括三相铜排，所述三相铜排的一端伸入所述电机壳体内并与所述定子接线预埋件电连接，以使所述控制器通过所述三相铜排与所述电机总成电连接。

9.根据权利要求6所述的三合一动力总成系统，其特征在于，所述冷却系统包括导油管；

所述电机总成包括电机转子；所述电机转子包括空心轴，所述空心轴的一端与所述电机壳体转动连接，所述空心轴的另一端与所述减速器总成相连接；

所述导油管的一端与所述换热油道相连通，所述导油管的另一端插接于所述空心轴内，且所述导油管位于所述空心轴的一端的端部开设有喷油口；

所述空心轴的对应所述电机转子的转子铁芯的两端形成有转子出油口。

10.根据权利要求6所述的三合一动力总成系统，其特征在于，所述油泵的入口设置有滤网管，所述油泵的出口通过机滤与所述换热油套的入口端相连通。