[发明专利]基于V2X的信息传输方法、装置、系统及车载多媒体系统

说明书

本发明涉及车辆技术领域，提供一种基于V2X的信息传输方法、装置、系统及车载多媒体系统。所述方法应用于具有V2X通信模块并外接车载外设的车载多媒体系统，且包括：获取所述车载外设采集的车辆出行数据；通过所述V2X通信模块将所述车辆出行数据传送给所述服务器，以由所述服务器传输至V2X服务端；以及通过所述V2X通信模块从所述服务器接收来自所述V2X服务端的信息。本发明使得基于V2X的信息传输方案与车载多媒体系统高度融合，利用车载多媒体系统的硬件构成和计算能力就可以实现基于V2X的信息传输，节省了硬件成本，还减轻了整车重量以及降低了整车复杂性。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种基于V2X(Vehicle to Everything，车辆到万物)的信息传输方法、装置、系统及车载多媒体系统。

背景技术

随着社会经济的快速发展，车辆的需求量也越来越大，这也给交通运输带来了巨大压力，预防交通事故的发生、为居民提供安全便捷的出行方式等问题也随之变得急待解决。在这一背景下，利用信息通信技术手段，通过车辆与车辆、车辆与路边设施之间的通信来加强人们对车辆周围环境的判断，当检测到道路危险情况发生时，向驾驶员和其他车辆提供及时的预警，来避免交通碰撞，是未来智能交通运输系统的关键技术。这种技术被称为V2X，即车辆到任意设备的通信，通过V2X技术可以有效地降低交通事故造成的损失。

但是，目前最主要的V2X解决方案是采用DSRC(Dedicated Short RangeCommunication，专用短程通信)技术，但其不仅需要在车上安装一个独立并具有较强的数据处理能力的OBU(On Board Unit，车载单元)，还需要在道路另外安装RSU(Road SideUnit，路侧单元)设备，作为无线通信和控制的终端。其中，出于对数据处理能力的要求，所述OBU至少要求具有多个传感器模块、处理器模块、通信模块等，增加了整车硬件成本，也使得整车电气化复杂，同时使得整车功能协调度不够，无法为车主带来更好的驾驶体验。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种基于V2X的信息传输方法，以至少部分地解决上述技术问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种基于V2X的信息传输方法，应用于具有V2X通信模块并外接车载外设的车载多媒体系统，且包括：获取所述车载外设采集的车辆出行数据；通过所述V2X通信模块将所述车辆出行数据传送给所述服务器，以由所述服务器传输至V2X服务端；以及通过所述V2X通信模块从所述服务器接收来自所述V2X服务端的信息。

进一步的，所述基于V2X的信息传输方法还包括：控制所述车载多媒体系统的显示模块对所述车辆出行数据和/或所述来自所述V2X服务端的信息进行显示。

进一步的，所述车载多媒体系统还具有定位模块，且所述基于V2X的信息传输方法还包括：通过所述定位模块获取车辆位置信息，并将所述车辆位置信息集成至所述车辆出行数据中进行传送。

相对于现有技术，本发明所述的基于V2X的信息传输方法具有以下优势：本发明使得基于V2X的信息传输方案与车载多媒体系统高度融合，不需要再单独设计例如OBU的控制器，利用车载多媒体系统的硬件构成和计算能力就可以实现基于V2X的信息传输，硬件上达到了最大程度的复用，节省了硬件成本，解决了现有基于V2X的信息传输中关于例如OBU的控制器的布置问题，还减轻了整车重量以及降低了整车复杂性。

本发明的另一目的在于提出一种基于V2X的信息传输装置，以至少部分地解决上述技术问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：