[发明专利]一种涡喷发动机燃烧组件结构

权利要求书

1.一种涡喷发动机燃烧组件结构，其特征在于，包括中间为空腔结构的机匣(3)，机匣(3)的一端设置有导向器(4)，导向器(4)上固定有与机匣(3)同轴的轴套(17)，轴套(17)一端固定于导向器(4)上，轴套(17)另一端外圈固定有扩压器(6)；

扩压器(6)包括若干沿机匣(3)内壁周向阵列的导流叶片(27)，相邻两个导流叶片(27)之间形成扩压风道(28)，扩压器(6)端部设置有中间设有圆形开口的前盖(7)；导流叶片(27)与轴套(17)连接面沿轴套(17)轴线的截面为V型；

轴套(17)外圈设置有与轴套(17)同轴设置的双层环形燃烧舱(29)，双层环形燃烧舱(29)的舱壁壁面开设有气膜孔；双层环形燃烧舱(29)一端端面沿轴套(17)轴线的截面为V型，双层环形燃烧舱(29)端部的V型与轴套(17)和导流叶片(27)的V型方向一致；

导向器(4)的外周设有燃烧室点阵栅格(26)，双层环形燃烧舱(29)的另一端固定于导向器(4)上，导向器(4)上开设有连通双层环形燃烧舱(29)内腔的喷气口(35)；双层环形燃烧舱(29)内设置有一端固定于燃烧室点阵栅格(26)上的蒸发管(12)，燃烧室点阵栅格(26)内埋设有喷油口位于蒸发管(12)内的燃油喷嘴(13)。

2.根据权利要求1所述一种涡喷发动机燃烧组件结构，其特征在于，轴套(17)外侧设有斜支撑结构(30)，导流叶片(27)端部为斜坡结构，斜支撑结构(30)与导流叶片(27)端部的斜坡结构的截面为V型。

3.根据权利要求2所述一种涡喷发动机燃烧组件结构，其特征在于，斜支撑结构(30)沿轴套(17)外侧周向设置，轴套(17)与斜支撑结构(30)之间设有斜支撑点阵栅格结构(31)；斜支撑结构(30)与轴套(17)轴线夹角为30°～60°。

4.根据权利要求2所述一种涡喷发动机燃烧组件结构，其特征在于，导流叶片(27)的斜坡结构坡度为30°～60°。

5.根据权利要求3所述一种涡喷发动机燃烧组件结构，其特征在于，轴套(17)管壁周向间隔均匀设置有若干沿轴套(17)轴向设置的冷却通道(32)，导向器(4)上设置有连通冷却通道(32)的冷却出口(5)；斜支撑结构(30)上设有连通冷却通道(32)的风冷通道(33)，风冷通道(33)的风冷口(24)开设于斜支撑结构(30)位于斜支撑点阵栅格结构(31)一侧表面，轴套(17)的端部开设有连通斜支撑点阵栅格结构(31)空间的风冷进口(2)。

6.根据权利要求5所述一种涡喷发动机燃烧组件结构，其特征在于，导流叶片(27)内设有引射气流道扩压器点阵栅格(8)，导流叶片(27)的引射气流道扩压器点阵栅格(8)内埋设有油冷流道管路(22)，前盖(7)上开设有与油冷流道管路(22)一端连通的油冷进口(1)，油冷流道管路(22)另一端埋设于轴套(17)内并在位于引射气流道扩压器点阵栅格(8)一侧开设油冷出口(21)，斜支撑点阵栅格结构(31)内设有连通油冷出口(21)与冷却通道(32)的油冷通道(34)，连通油冷通道(34)的冷却通道(32)与连通风冷通道(33)的冷却通道(32)间隔设置。

7.根据权利要求1所述一种涡喷发动机燃烧组件结构，其特征在于，双层环形燃烧舱(29)包括同轴嵌套设置的燃烧室外壁面(11)和燃烧室内壁面(16)，燃烧室外壁面(11)一端和燃烧室内壁面(16)一端通过燃烧室前端壁面(9)连接，燃烧室前端壁面(9)沿轴套(17)轴线的截面形状为V型，V型顶点圆弧过渡。

8.根据权利要求7所述一种涡喷发动机燃烧组件结构，其特征在于，燃烧室内壁面(16)的另一端固定于导向器(4)上端面，燃烧室外壁面(11)的另一端与蒸发管(12)一端通过燃烧室后端壁面(14)连接，燃烧室后端壁面(14)的外边缘和燃烧室外壁面(11)的另一端连接，机匣(3)的侧壁与导向器(4)之间通过后盖(20)连接，后盖(20)内设置有环形设置的分油环(18)，燃油喷嘴(13)另一端与分油环(18)连通。