[发明专利]一种液压元件高加速试验台温控系统及温控方法有效
申请号: | 202010366394.8 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN111536100B | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 李焕军;朱丽莎;杜尊令;王悦勇;王宇航;马泽鑫 | 申请(专利权)人: | 肇庆学院 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00;F15B21/0423;F15B21/0427 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 郑华丽 |
地址: | 526000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 元件 加速 试验台 温控 系统 方法 | ||
1.一种液压元件高加速试验台温控系统,其特征在于:包括液压泵(2)、油箱(1)、零上温控油路、零下温控油路和温控系统,所述油箱(1)与所述液压泵(2)连接组成主油路;
所述零上温控油路包括:依次连接的第一通断阀(21)、温升室(22)和第一温度调节箱(23);所述第一通断阀(21)还与所述液压泵(2)连接,所述第一温度调节箱(23)与所述油箱(1)连接,从而所述零上温控油路与所述主油路形成闭合油路;
所述零下温控油路包括:依次连接的第二通断阀(31)、制冷室(32)和第二温度调节箱(33);所述第二通断阀还与所述液压泵连接,所述第二温度调节箱(33)与所述油箱(1)连接,从而所述零下温控油路与所述主油路形成闭合油路;
所述温控系统包括:设置在所述油箱(1)与所述液压泵(2)之间的第一温度传感器(51)、用于对所述温升室(22)进行加热的第一加热器(24)、用于对所述第一温度调节箱(23)进行冷却的冷凝器(25)、用于对所述制冷室(32)进行冷却的制冷器(34)、用于对所述第二温度调节箱(33)进行加热的第二加热器(35)和控制器(7);所述第一温度传感器(51)、所述第一加热器(24)、所述冷凝器(25)、所述制冷器(34)以及所述第二加热器(35)均与所述控制器(7)相连;所述控制器(7)用于根据所述第一温度传感器(51)检测的温度数据,进而调节所述第一加热器(24)、所述冷凝器(25)、所述制冷器(34)以及所述第二加热器(35)的工作状态。
2.根据权利要求1所述的一种液压元件高加速试验台温控系统,其特征在于:
所述控制器(7)根据所述第一温度传感器(51)检测的温度数据,调节所述第一加热器(24)、所述冷凝器(25)、所述制冷器(34)以及所述第二加热器(35)的工作状态,包括:
处于零上温控测试时,所述控制器(7)根据所述第一温度传感器(51)检测的温度数据调节所述第一加热器(24)与所述冷凝器(25)的功率大小;
处于零下温控测试时,所述控制器(7)根据所述第一温度传感器(51)检测的温度数据调节所述制冷器(34)与所述第二加热器(35)的功率大小。
3.根据权利要求1所述的一种液压元件高加速试验台温控系统,其特征在于:
所述油箱(1)包括:上限油箱(13)与下限油箱(14),所述上限油箱(13)与第一温度调节箱(23)连接,所述下限油箱(14)与第二温度调节箱(33)连接;
所述温控系统还包括:电控阀(4);所述电控阀(4)包括:第一端口、第二端口和第三端口;所述第一端口通过输油管与所述液压泵(2)相连,所述第二端口通过输油管与所述上限油箱(13)连接,所述第三端口通过输油管与所述下限油箱(14)连接。
4.根据权利要求3所述的一种液压元件高加速试验台温控系统,其特征在于:所述油箱(1)的中部设置有隔板(12),通过所述隔板(12)将所述油箱(1)分成所述上限油箱(13)和所述下限油箱(14)。
5.根据权利要求3或4所述的一种液压元件高加速试验台温控系统,其特征在于:
所述第一温度调节箱(23)与所述上限油箱(13)之间设置有第一单向阀(26);
所述第二温度调节箱(33)与所述下限油箱(14)之间设置有第二单向阀(36)。
6.根据权利要求1所述的一种液压元件高加速试验台温控系统,其特征在于:
所述温升室(22)、所述第一温度调节箱(23)、所述制冷室(32)以及所述第二温度调节箱(33)内部均设置有多组用于增加接触面积的螺旋毛细管。
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