[发明专利]宽幅450MPa级热轧集装箱用耐候钢及其制造方法

说明书

本发明公开宽幅450MPa级热轧集装箱用耐候钢及其制造方法。钢中含有C 0.048％～0.065％，Si 0.61％～0.70％，Mn 0.35％～0.45％，P 0.075％～0.085％，S≤0.006％、Al≤0.040％，Cr 0.20％～0.29％，Cu 0.11％～0.19％，Ti 0.035％～0.050％，RE 0.010％～0.025％，N≤0.004％，余量为铁和不可避免的杂质。铸坯均热段出口温度1278～1298℃，均热段保温时间23～37min，总在炉时间≤170min；粗轧出口温度≥1100℃，精轧开轧温度1075～1093℃，精轧终轧温度915～938℃，以31～41℃/s的冷速冷却到646～665℃卷取，平整力4500～5500KN，弯辊力10～20KN。钢带平直度≤3mm/m。具有良好的耐腐蚀性能。

技术领域

本发明属于集装箱用钢领域，涉及一种具有良好平直度的宽幅450MPa级热轧集装箱用耐候钢。

背景技术

传统20英尺和40英尺普通集装箱采用的是屈服强度为345MPa级的SPA-H，材料强度低，消耗量大。在集装箱制造领域，我国目前正逐步推广应用450～700MPa级的高强度钢板。与普通标准集装箱用钢相比，采用高强度钢板可减重15％～40％，可大量节约运输成本。集装箱由于其特殊的用途，对钢材的材质要求较高，除了必须具有较好的耐大气腐蚀性能，有很高的强塑性，而且钢带开平后的平直度要好，尤其是对于强度级别较高、宽度较宽的钢板，如果平直度不好，严重影响集装箱的生产制造。

本发明之前，公开号为CN101824581B的“一种屈服强度450MPa级高强耐候钢板及其生产方法”发明专利，它是基于CSP短流程生产工艺，不适于常规产线生产，同时含有Nb、Ni贵重金属，成本较高。

公开号为CN103290331A的“一种屈服强度450MPa的高强度高耐腐蚀性能钢板材及其生产方法”发明专利，它通过添加中等含量合金元素Cr的加入使得钢种具有优良的耐大气腐蚀性能，相对于传统耐候钢，耐大气腐蚀性能提高了一倍以上。但是其Cr含量为2.80％～4.0％，冶炼难度较大，不易生产，且含有Nb和Ni等贵重金属。

公开号为CN102925798A的“一种铁路货车零部件用屈服强度450MPa级钢及其生产方法”发明专利，它在C-Mn钢的基础上添加了Nb、V贵重金属元素，虽然屈服强度达到450MPa以上，但是不具有耐腐蚀性能。

上述发明专利主要针对产品的力学性能以及应用性能，对于宽幅高强度钢带开平后的平直度控制涉及较少，实际上采用常规流程工艺生产宽幅450MPa级热轧集装箱用耐候钢时，存在带钢开平后船型翘曲的问题，严重影响用户使用，很多企业不得不采用轧后进缓冷坑缓冷等措施，大大影响了其生产效率。因此，如何获得低成本宽幅450MPa级热轧集装箱耐候钢及良好的平直度控制是本领域亟待解决的技术难点之一。

发明内容

本发明在于克服现有技术存在的450MPa级热轧集装箱用耐候带钢成本高及开平后翘曲导致用户无法正常使用的不足，提供一种宽幅450MPa级热轧集装箱用耐候钢及其制造方法，以解决现有技术中存在的上述问题。钢板不仅成本低廉，而且具有良好的耐大气腐蚀性能、高强度、优异的成型性能，除此之外，钢板还具有较好的平直度，适合于轻量化集装箱的制造。

具体的技术方案是：

针对目前宽幅450MPa级集装箱用钢生产过程中存在的船型翘曲突出技术问题，特提出本发明的技术方案。本发明提出一种宽幅450MPa级集装箱用耐候钢及其制造方法，化学成分按质量百分比计算，含有C 0.048％～0.065％，Si 0.61％～0.70％，Mn 0.35％～0.45％，P 0.075％～0.085％，S≤0.006％、Al≤0.040％，Cr 0.20％～0.29％，Cu 0.11％～0.19％，Ti 0.035％～0.050％，RE 0.010％～0.025％，N≤0.004％，余量为Fe以及不可避免的杂质。

本发明所以选择以上合金元素种类及其含量是因为：