[发明专利]一种适用于航空座椅组件的抗冲击试验平台及系统

说明书

本发明属于结构动态冲击动力学性能实验技术、结构坠撞与客舱安全技术领域，公开了一种适用于航空座椅组件的抗冲击试验平台及系统，提供一种高效率低成本并能够广泛适用于各类航空座椅系统组件(不同类型座椅垫、不同类型安全带、不同类型航空假人等)抗冲击力学性能研究的动态冲击实验方法，满足各类航空座椅系统组件抗冲击力学性能的测试与分析，以解决现阶段采用弹性座椅或某型弹性座椅开展动态冲击实验的实验成本高、研究周期长、研究效率低等技术问题。

技术领域

本发明属于结构动态冲击动力学性能实验技术、结构坠撞与客舱安全技术领域，尤其涉及一种适用于航空座椅组件的抗冲击试验平台及系统，用于冲击载荷下各类航空座椅系统组件(不同类型座椅垫、不同类型安全带、不同类型假人等)抗冲击力学性能的测试与分析。

背景技术

在飞机遇到鸟撞、冰雹撞击、紧急着陆、坠撞等情形中，座椅垫、安全带等航空座椅系统组件是对乘员进行直接保护，并形成有效防护的关键部件，它可吸收冲击能量，减小乘员所受冲击载荷。同时在冲击载荷作用下，航空座椅系统组件会经受动态冲击变形、复杂载荷传递、刚柔耦合作用等物理过程，其力学性能不用于准静态加载，并涉及到材料非线性、几何非线性和接触非线性等问题。因此，座椅垫、安全带、航空假人等航空座椅系统组件的抗冲击力学性能研究是目前结构动态冲击动力学性能实验技术、结构坠撞与客舱安全等领域的研究热点，也是一大难点。

目前现有研究中是采用真实座椅，通过水平/垂向动态冲击实验等获得座椅垫、安全带与航空假人等航空座椅系统组件的抗冲击力学性能，这种实验方法耗资巨大，时间漫长。或为获取某航空座椅系统组件的抗冲击力学性能而利用某型刚性座椅开展水平/垂向动态冲击实验，而不同类型的航空座椅系统组件，需要针对性地设计不同的研究平台，从而导致研究成本进一步增加。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种适用于航空座椅组件的抗冲击试验平台及系统，满足各类航空座椅系统组件抗冲击力学性能的测试与分析，以解决现阶段采用弹性座椅或某型弹性座椅开展动态冲击实验的实验成本高、研究周期长、研究效率低等技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

技术方案一：

一种适用于航空座椅组件的抗冲击试验平台，所述抗冲击试验平台包括：假人支持组件、结构支持组件、安全带挂点组件、响应测试组件和结构转接组件；

所述假人支持组件包括：椅背109、椅盆110；

所述结构支持组件包括：椅背支撑块103、椅盆支撑块112、上框架104和下框架106；

所述安全带挂点组件包括：可调节E型架101、侧向框架105、儿童约束系统挂点结构108；

所述响应测试组件包括：椅背传感器102、椅盆传感器111；

所述结构转接组件包括：连接板107和转接板113；

所述椅背109通过沉头螺栓与椅背传感器102连接，所述椅盆110通过沉头螺栓与椅盆传感器111连接；

椅背传感器通过沉头螺栓与椅背和椅背支撑块连接，椅盆传感器通过沉头螺栓与椅盆和椅盆支撑块连接；

所述椅背支撑块103通过螺栓与椅背传感器102和上框架104连接，椅盆支撑块112通过螺栓与椅盆传感器111和下框架106连接；上框架104通过焊接方式与下框架106相连，下框架106由焊接方式固定于连接板107上；连接板107通过沉头螺栓与转接板113相连；

所述可调节E型架101可沿垂直于转接板方向在上框架内部滑动，并通过螺栓与上框架104连接；且所述可调节E型架的长度方向可配置通孔作为安全带的挂点位置；