[发明专利]一种车辆诊断方法、系统及电子设备和存储介质有效
| 申请号: | 202010363853.7 | 申请日: | 2020-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN111586145B | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
| 发明(设计)人: | 刘均;樊球 | 申请(专利权)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H04L67/12 | 分类号: | H04L67/12;H04L61/5014;H04L67/141 |
| 代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 常忠良 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 诊断 方法 系统 电子设备 存储 介质 | ||
本申请公开了一种车辆诊断方法、系统及一种电子设备和计算机可读存储介质,该方法包括:将诊断设备和车辆客户端接入同一网段,利用所述诊断设备向所述车辆客户端发送广播信息;判断是否接受到所述车辆客户端回复的IP信息;若是,利用Doip协议和所述IP信息与所述车辆客户端建立连接并进行车辆诊断;若否,利用CAN协议与所述车辆客户端建立连接并进行车辆诊断。本申请可以兼容Doip车型和传统诊断车型,减少了用户对两种车型诊断的诊断步骤,提高车辆诊断效率。本申请还公开了一种车辆诊断系统及一种电子设备和一种计算机可读存储介质,同样能实现上述技术效果。
技术领域
本申请涉及计算机技术领域,更具体地说,涉及一种车辆诊断方法、系统及一种电子设备和一种计算机可读存储介质。
背景技术
随着汽车行业不断发展,汽车ECU(Electronic Control Unit,电子控制单元)不断增多,以CAN协议(Controller Area Network,控制器局域网总线)为代表的传统诊断协议已越来越满意满足日益增多的通讯负载,车载以太网即Doip协议(Diagnosticcommunication over Internet Protocol,网络诊断协议)凭借其低成本、高带宽、高传输速率、网络实时而被纳入到新型整车总线中。尤其在娱乐信息系统及T-Box子网中,采用以太网传输视频数据代替原有各模块间复杂连接线将很大程度减少线束重量及复杂度。同时以太网也将是未来解决如何快速更新ECU软件及标定的主要策略之一。现如今,越来越多的主机厂选择利用Doip技术作为诊断方式,这就存在一个问题,一般市面上的VCI设备和诊断软件都是专用,传统设备不能诊断Doip车型,Doip设备不能诊断传统车型。
因此,如何提高汽车诊断效率是本领域技术人员需要解决的问题。
发明内容
本申请的目的在于提供一种车辆诊断方法、系统及一种电子设备和一种计算机可读存储介质,提高了汽车诊断效率。
为实现上述目的,本申请提供了一种车辆诊断方法,具体技术方案如下:
将诊断设备和车辆客户端接入同一网段,利用所述诊断设备向所述车辆客户端发送广播信息;
判断是否接受到所述车辆客户端回复的IP信息;
若是,利用Doip协议和所述IP信息与所述车辆客户端建立连接并进行车辆诊断;
若否,利用CAN协议与所述车辆客户端建立连接并进行车辆诊断。
其中,将诊断设备和车辆客户端接入同一网段包括:
获取所述诊断设备的网络信息;
判断所述网络信息中的动态主机配置协议DHCP服务是否关闭;
若是,更改所述网络信息中的IP地址,以使所述诊断设备和所述车辆客户端位于同一网段;
若否,将所述动态主机配置协议DHCP服务关闭,并执行更改所述网络信息中的IP地址,以使所述诊断设备和所述车辆客户端位于同一网段的步骤。
其中,更改所述网络信息中的IP地址包括:
利用默认IP地址配置Autoip更改所述网络信息中的IP地址。
其中,所述利用默认IP地址配置Autoip更改所述网络信息中的IP地址包括:
利用默认IP地址配置Autoip将所述网络信息中的IP地址该为与所述车辆客户端相同的网段,并修改对应的子网掩码。
其中,所述广播信息为UDP广播信息。
为实现上述目的,本申请提供了一种车辆诊断系统,具体技术方案如下:
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