[发明专利]换挡摇臂减振结构、换挡摇臂机构和变速器在审

专利信息
申请号: 202010360101.5 申请日: 2020-04-29
公开(公告)号: CN111503256A 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 吕孟理;崔英;董恒;汪江;马成 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: F16H59/02 分类号: F16H59/02;F16H63/30;F16F15/08
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 王韬
地址: 230000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 换挡 摇臂 结构 机构 变速器
【权利要求书】:

1.一种换挡摇臂减振结构,用于换挡摇臂机构,其特征在于,包括:

第一减振环,所述第一减振环中间形成有衬套安装间隙;

第一衬套环,套接于所述第一减振环的内圈、位于所述衬套安装间隙中,所述第一衬套环中间形成有连接安装间隙;以及,

连接件,可拆卸地连接于所述第一衬套环的内圈、位于所述连接安装间隙中,所述连接件用于连接换挡摇臂机构。

2.如权利要求1所述的换挡摇臂减振结构,其特征在于,还包括套设于所述第一减振环外圈的第二衬套环,以及套设于所述第二衬套环外圈的第二减振环。

3.如权利要求1所述的换挡摇臂减振结构,其特征在于,所述连接件包括位于所述连接安装间隙中的销轴,所述销轴可拆卸地连接于所述第一衬套环的内圈。

4.如权利要求3所述的换挡摇臂减振结构,其特征在于,所述销轴焊接于所述第一衬套环的内圈;或者,

所述销轴与所述第一衬套环的内圈过盈配合。

5.如权利要求2所述的换挡摇臂减振结构,其特征在于,所述第一减振环和所述第二减振环设为金属环状结构;

所述第一衬套环和所述第二衬套环设为橡胶环状结构。

6.如权利要求2所述的换挡摇臂减振结构,其特征在于,所述第一衬套环的周向设有多个第一减震孔,每个所述第一减震孔均沿着所述第一衬套环的轴向延伸设置;

所述第二衬套环的周向设有多个第二减震孔,每个所述第二减震孔均沿着所述第二衬套环的轴向延伸设置。

7.一种换挡摇臂机构,其特征在于,包括:

摇臂支架,包括支撑台、以及突出设于所述支撑台上的两个支撑臂,两个所述支撑臂之间形成夹角;

如权利要求1至6中任意一项所述的换挡摇臂减振结构,所述换挡摇臂减振结构设于两个所述支撑臂的其中之一的端部;

换挡拉索销轴,设于两个所述支撑臂的其中之另一的端部;以及,

换挡塔,安设于所述支撑台上。

8.如权利要求7所述的换挡摇臂机构,其特征在于,所述换挡拉索销轴上设有所述换挡摇臂减振结构。

9.如权利要求7所述的换挡摇臂机构,其特征在于,所述换挡塔可拆卸地安设于所述支撑台上;或者,

所述换挡塔与所述支撑台一体成型。

10.一种变速器,其特征在于,包括如权利要求7至9中任意一项所述的换挡摇臂机构。

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