[发明专利]一种用于铁路道床物料传输的斗轮装置

说明书

本发明涉及一种用于铁路道床物料传输的斗轮装置，包括外框架（1），外框架（1）一侧设有卸料口（2），外框架（1）内装有斗轮驱动单元。本发明可集成在铁路大型养路机械或铁路专用机械设备上进行铁路轨道除沙、除煤作业，可实现整体装卸，使用方便、灵活且成本低；本发明能够实现物料提升、输送、卸料一整套作业过程，通过配置的转运装置可将铁路轨道面上的固体物收集、运输、卸载到指定位置堆放，从而有效减少二次侵害；本发明将现有繁重的人工进行铁路轨道的除沙、除煤作业改进为全程机械化作业，减小了劳动强度，提高了铁路轨道除沙、除煤作业效率。

技术领域

本发明涉及铁路设备，尤其涉及一种用于铁路道床物料传输的斗轮装置。

背景技术

在风沙地区的铁路线路，大风会将铁路周边沙子卷到铁路道床上，会对列车运行速度产生影响，加重列车车轮与钢轨间的磨损，甚至将铁路道床、钢轨及铁路附属设备埋掉，影响列车正常开行，加剧道床板结，侵蚀轨道及附属设施，增加了对轨道维护的难度。同样在我国铁路运煤专线上，特别是运煤转线隧道内，由于列车在隧道运行产生压力差，导致大量煤粉掉落在道床表面，经过长时间积累后会影响行车安全。目前清除积累在铁路道床面上的沙、煤采取的是人工清扫方法，通常需要组织大量人工将铁路道床上的积沙、煤清扫干净，以保证列车能够正常运行。显然，人工清扫方法存在劳动量大、劳动强度高、清扫效率低以及耗费时间长的技术缺陷。虽然斗轮输送装置在煤、矿产等开采领域有较多应用，但斗轮输送装置在铁路轨道除沙、除煤方面的应用仍是空白，由于铁路轨道的特殊性，在对轨道面上的沙子、煤粉等除去的同时，必须确保不会对轨道设备造成损坏，更不能影响线路的运行，因此应用于其他领域的斗轮输送装置也无法直接应用于铁路轨道的除沙、除煤作业。

申请号为ZL200610010723.5的中国发明专利涉及一种道碴挖掘斗轮输送机，包括挖掘斗轮和纵向输送机，挖掘斗轮驱动轮轴与穿过输送机架体的万向传动轴相连，万向传动轴与驱动马达主轴相连，且在输送机架体上设有可控的水平摆动件，该水平摆动件与设置在挖掘斗轮轮架上的防倾摆轨相配接。它使挖掘斗轮与输送机构成一整体，同时使挖掘斗轮相对于输送机做水平角度的摆动，实现挖掘宽度的可调，以便对不同角度的边坡进行挖掘，挖掘后的道床边坡有利于排水，对整个挖掘输送机进行高度和宽度的调整，操作时加大作业面，运行时又不超限，简化和优化了挖掘输送机的结构配置，使其可靠性、操作性、灵活性提高，有利于整机布局，满足铁路线路高质高效的维修要求，为列车提速运行提供高保障。但该发明仅适用于对铁路线路道床边坡的道碴进行挖掘、输送作业，并不适用于铁路轨道的除沙、除煤作业。因此仍需改进。

发明内容

为了解决现有道碴挖掘斗轮输送机存在的上述技术问题，本发明采用的技术方案具体如下：

一种用于铁路道床物料传输的斗轮装置，包括外框架，所述外框架一侧设有卸料口，所述外框架内装有斗轮驱动单元。

优选的是，所述斗轮驱动单元包括固定座，所述固定座安装在所述外框架内，所述固定座上装有减速机、液压马达、输出轴，所述减速机一端与所述液压马达相连接，其另一端与所述输出轴相连接，所述输出轴上装有旋转刮板。

在上述任一方案中优选的是，所述旋转刮板采用柔性刮板。

在上述任一方案中优选的是，所述旋转刮板的宽度尺寸根据道床标准轨道宽度或非标准轨道宽度的除沙、除煤需求设定。

在上述任一方案中优选的是，所述外框架两侧装有位置调节驱动元件。

在上述任一方案中优选的是，所述位置调节驱动元件采用液压油缸。

在上述任一方案中优选的是，所述位置调节驱动元件采用电动推杆。

在上述任一方案中优选的是，所述位置调节驱动元件采用气缸。

在上述任一方案中优选的是，所述液压马达外接有液压动力源。

在上述任一方案中优选的是，所述卸料口下方装有输送带。