[发明专利]一种整跨拆除连续桥梁梁体的静力提吊装置及施工方法在审
| 申请号: | 202010357824.X | 申请日: | 2020-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN111549688A | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
| 发明(设计)人: | 周大庆;陈进;吴哨兵;邹国助;李展明;周中书;项海燕;黄超;陈福勇;谢兴江;黄尧;罗建新;王龙;刘墙 | 申请(专利权)人: | 贵州省公路工程集团有限公司 |
| 主分类号: | E01D24/00 | 分类号: | E01D24/00;B66F7/20 |
| 代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 韩炜 |
| 地址: | 550008 贵州省贵阳*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 拆除 连续 桥梁 静力 吊装 施工 方法 | ||
本发明公开了一种整跨拆除连续桥梁梁体的静力提吊装置及施工方法,包括反力架(1),反力架(1)上设有提升设备(2),提升设备(2)通过钢绞线(3)连接承托装置(5)。反力架整体设计为几个部件,方便拆卸运输,然后在现场用螺栓、型钢等进行连接,安装拆除简便快捷,受力稳定,能够以较低的结构成本承受大重量桥梁梁体的重力,采用本发明方法拆除梁体,设备、材料及人工费用仅为原设计机械拆除费的1\3左右,大大节约了施工成本。
技术领域
本发明涉及一种桥梁梁体的拆除装置和施工方法,特别是一种整跨拆除连续桥梁梁体的静力提吊装置及施工方法。
背景技术
随着社会经济的快速发展,一些老旧的桥梁已经不能满足巨大的交通运输需求,因此,针对老旧桥梁的改扩建和拆除工作势在必行。针对现有的桥梁拆除主要有爆破法和静力拆除法两种。爆破拆除法虽然速度快,但是拆除时噪声、粉尘污染打,且对周边安全环境要求比较高;机械拆除法是利用设备对桥梁进行破碎、切割和吊运等,同时需要搭设支架,施工速度慢,场地要求严格,机械设备要求高。
对于山区桥梁的拆除来说,由于场地环境约束,作业面小,因此使用机械拆除法不太现实;而使用爆破拆除法时,导致附近车道的关闭,严重影响交通通行情况,此外还会造成巨大的环境污染。中国专利201911315438.8公开了一种架桥机逆序节段吊装的桥梁拆除施工方法,该专利使用设备结构设计较复杂,结构庞大且设备费用高,安装和移动均需要较好的工作空间,不适用于山区场地受限的桥梁拆除。
发明内容
本发明的目的在于,一种整跨拆除连续桥梁梁体的静力提吊装置及施工方法。本发明具有结构简单、便于运输和操作,施工速度快、安全系数高、环保的特点。
本发明的技术方案:一种整跨拆除连续桥梁梁体的静力提吊装置,包括反力架,反力架上设有提升设备,提升设备通过钢绞线连接承托装置。
前述的整跨拆除连续桥梁梁体的静力提吊装置,所述的反力架包括支撑底平梁,支撑底平梁通过支撑立杆连接连接平梁,支撑底平梁通过支撑斜杆连接主承重平梁,主承重平梁横向与连接平梁连接固定,在支撑底平梁和主承重平梁上分别设有锚固扁担,锚固扁担连接锚固拉杆,锚固拉杆与墩底锚固装置连接。
前述的整跨拆除连续桥梁梁体的静力提吊装置,所述提升设备采用带有自动工具锚功能的液压数控连续千斤顶。
前述的整跨拆除连续桥梁梁体的静力提吊装置,所述支撑立杆和支撑斜杆之间通过连接件加强固定。
前述的整跨拆除连续桥梁梁体的静力提吊装置,所述的墩底锚固装置是现浇混凝土锚固装置,或是预制钢结构抱箍。
前述的整跨拆除连续桥梁梁体的静力提吊装置,所述墩底锚固装置是预制钢结构抱箍时,结构包括半圆形钢管,半圆形钢管通过螺栓连接,在半圆形钢管侧面通过加劲肋连接抱箍连系梁,抱箍连系梁上设有锚孔。
前述的整跨拆除连续桥梁梁体的静力提吊装置,所述锚固拉杆是钢绞线或钢拉杆。
一种整跨拆除连续桥梁梁体的施工方法,包括以下步骤:
A、在场地上预先拼装好反力架;
B、将墩承台顶面及墩柱相应高度混凝土进行凿毛施工,植筋,并进行新钢筋安装和埋设连接反力架的预埋件,浇筑混凝土;
C、设置墩底锚固装置,同时在桥梁梁体上预留提吊孔、锚固孔和切割孔;
D、按照拆除顺序,将预制好的反力架吊装至墩承台顶面,使用螺栓与预埋件进行连接;使用锚固拉杆将反力架与墩底锚固装置连接,形成整体;
E、将提升设备安装在反力架上,同时在提升设备上方安装钢绞线的导向架;
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