[发明专利]车载显示装置在审
| 申请号: | 202010357075.0 | 申请日: | 2020-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN113103868A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 孙相铉;宋承桓;R·迪博因 | 申请(专利权)人: | LG电子株式会社 |
| 主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;B60R16/02;G09F9/30 |
| 代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 崔炳哲;向勇 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 显示装置 | ||
根据本发明的一实施例的车载显示装置,包括:第一框架;设置成相对于所述第一框架能够朝向第一方向移动的的第二框架;以能够旋转的方式结合于所述第二框架,并且随着所述第二框架的移动而朝向所述第一方向进行移动的辊;以及柔性显示部,其一部分被所述辊卷绕弯曲,并且其一端部固定在所述第一框架。
技术领域
本发明涉及车载显示装置,更详细地涉及适用柔性显示部的车载显示装置。
背景技术
在此记载的内容只是简单地提供与实施例相关的背景信息,并不构成现有技术。
随着开发出能够显示图像信息的同时可以弯曲的柔性显示部,正在研究和开发适用柔性显示部的折叠式设备。
在这样的设备中,由于柔性显示部具有折叠结构,容易地变更显示画面的大小,因此能够节省空间、提高携带性,并且实现大画面显示。
作为利用柔性显示部的另一种设备,正在研究和开发显示部可卷绕的卷曲式(rollable)或者弯曲式(bending)设备。在这样的设备中,随着柔性显示部的卷绕,能够减小整个显示器的大小或者面积,并且,随着柔性显示部展开,能够增加整体显示器的大小或者面积。
另外,为了给驾驶员等用户提供便利,并对车辆的安全运行提供帮助,在车辆的仪表台设置有显示车辆运行相关信息和在车辆上设置的装置相关信息的显示装置。
如果利用柔性显示部实现这样的车载显示装置,可以在比较狭窄的车辆的仪表台节约空间,并给用户显示便利的大画面。因此,有必要对此进行研究。
发明内容
在本发明中,提供适用柔性显示部的车载显示装置。
在本发明中,提供便于调节柔性显示部的画面大小的车载显示装置。
在本发明中要解决的技术课题不限于在上面提及的技术课题,只要是本领域技术人员能够理解未提及的其他技术课题可以通过下面的记载来明确。
为了实现前述的课题,根据一实施例的车载显示装置可以包括:第一框架;第二框架,其设置成相对于所述第一框架能够朝向第一方向进行移动;辊(roller),其以能够旋转的方式结合于所述第二框架,随着所述第二框架的移动而朝向所述第一方向进行移动;柔性显示部,其一部分卷绕于所述辊并被所述辊弯曲(bending),并且其一端部固定于所述第一框架。
柔性显示部可以设置成,所述第一框架和所述辊之间的距离越变远,其正面的外部露出面积越增加。
第二框架可以包括:一对主体,所述辊利用销来结合于一对所述主体,并且对辊的两侧进行支撑;以及连接杆,其使一对主体彼此相连接,使柔性显示部紧贴于辊。
根据一实施例的车载显示装置还可以包括:移动部,其用于使辊朝向第一方向进行移动;以及促动器(actuator),其用于向移动部提供驱动力。
移动部包括:移动板,其设置成与第二框架相结合,并且随着所述辊朝向第一方向进行移动而朝向第一方向进行移动;以及链部,其一侧结合于第一框架,被辊弯曲,并且设置成对柔性显示部的背面的至少一部分进行支撑。
链部可以包括:第一链节(link),其形成有第一连接孔(link hole);第二链节,其形成有第二连接孔;以及链销(link pin),其插入于第一连接孔和第二连接孔,并且使第一链节和第二链节相连接;第一连接孔为其直径沿着链部的长度方向形成为较长的长孔(slothole)。
移动部还可以包括:背板,其设置成与柔性显示部面对,其至少一部分由具有弹性的金属板形成,在背板的与辊对应的部位形成有贯通孔。
根据一实施例的车载显示装置,还可以包括:第一磁体,其配置在柔性显示部的一部分,并且使柔性显示部结合于背板。
链部的一端部可以固定在第一框架。
促动器可以由线性马达构成。
促动器可以包括:第一支架,其结合于第一框架;第二支架,其与第一支架结合,其长度方向配置成朝向第一方向;以及第三支架,其与移动板结合,相对于第二支架朝向第一方向进行移动。
第二支架可以设置有线圈(coil),其沿着第一方向以设定的间隔配置有多个,并且电力于所述线圈。
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