[发明专利]一种直线型钢件编码传输系统及方法有效
| 申请号: | 202010354074.0 | 申请日: | 2020-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN111581914B | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
| 发明(设计)人: | 吉学柱;张修军;齐洪磊;苏怀福;王晓燕;吉娜娜 | 申请(专利权)人: | 中通客车股份有限公司 |
| 主分类号: | G06F40/126 | 分类号: | G06F40/126;G06Q10/10;G06Q50/04;H04L67/12 |
| 代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 祖之强 |
| 地址: | 252000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 直线 型钢 编码 传输 系统 方法 | ||
本公开提供了一种直线型钢件编码传输系统及方法,包括处理器、至少一个第一终端、至少一个第二终端和至少一个第三终端;所述处理器内设有原材料编码模块和物料编码模块;所述原材料编码模块用于进行直线型钢件的原材料编码,所述物料编码模块用于根据原材料编码进行物料编码;所述处理器与第一终端通信,根据第一终端的物料申请生成物料编码,将生成的物料编码下发给第一终端;第一终端分别与第二终端和第三终端通信,用于将接收到的直线型钢件编码发送给第二终端和第三终端;本公开不再按原物料编码申请物料,无需绘制图纸,下游数据人员和车间操作者的流程也得到简化,不再需要依次读取图纸,提高了订单设计、制造效率,缩短了订单制造周期。
技术领域
本公开涉及工业制造技术领域,特别涉及一种直线型钢件编码传输系统及方法。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术,并不必然构成现有技术。
客车骨架是客车的关键总成,骨架的强度和结构决定客车的安全性和实用经济性。骨架的组成中,直线型钢件按种类统计占骨架组件总数的90%以上,且每个订单的直线型钢件种类变化较大,各不相同。骨架设计人员把一部分精力用在直线型钢件编码申请和直线型钢件的图纸设计上。
本公开发明人发现,现有技术中,设计人员每天根据需求申请大量的直线型钢件编码,设计相应的图纸,下发到车间;工艺数据人员根据直线型钢件图纸计算下料尺寸,需要逐个图纸打开,查看其结构、材质和尺寸,如图1所示,现有的这种方式,图纸绘制和图纸查看的耗时较长,整个流程效率低,生产效率较低。
发明内容
为了解决现有技术的不足,本公开提供了一种直线型钢件编码传输系统及方法,不再需要大量的编码申请,实现了物料的自动编码,优化了直线型钢件的设计和加工流程,提高了订单设计和制造效率,缩短了订单制造周期。
为了实现上述目的,本公开采用如下技术方案:
本公开第一方面提供了一种直线型钢件编码传输系统。
一种直线型钢件编码传输系统,包括处理器、至少一个第一终端、至少一个第二终端和至少一个第三终端;
所述处理器内设有原材料编码模块和物料编码模块;
所述原材料编码模块用于进行直线型钢件的原材料编码,所述物料编码模块用于根据原材料编码进行物料编码;
所述处理器与第一终端通信,根据第一终端的物料申请生成物料编码,将生成的物料编码下发给第一终端;
第一终端分别与第二终端和第三终端通信,用于将接收到的直线型钢件编码发送给第二终端和第三终端。
本公开第二方面提供了一种直线型钢件编码传输方法。
一种直线型钢件编码传输方法,利用本公开第一方面所述的直线型钢件编码传输系统,包括以下步骤:
通过第一终端根据预设编码规则向处理器发送直线型钢件编码申请;
所述处理器根据接收到的申请信息,自动生成与申请信息相匹配的直线型钢件的编码,将生成的编码直接发送给第一终端并保存;
第一终端完成设计后,将保存的所有直线型钢件的编码集合发送给第二终端和第三终端;
第二终端根据接收到的编码集合生成物料清单,第三终端根据收到的编码集合进行物料加工。
与现有技术相比,本公开的有益效果是:
1、本公开所述的直线型钢件编码传输系统及方法,通过对直线型钢件的原材料的编码设计,实现了对直线型钢件从材料方面的大的分类,通过对每个分类进行分别编码,能够快速的实现材料对应以实现后续的尺寸或者型号的编码操作。
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