[发明专利]三角履带轮和工程车辆有效
申请号: | 202010353719.9 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN111661183B | 公开(公告)日: | 2021-10-12 |
发明(设计)人: | 相辉玉;梁康;张勇 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械有限公司 |
主分类号: | B62D55/14 | 分类号: | B62D55/14;B62D55/15 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 李辉 |
地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三角 履带 工程 车辆 | ||
1.一种三角履带轮,其特征在于,包括:
履带(1);
驱动轮(2),设在所述履带(1)的内侧,并与所述履带(1)传动配合;
支撑架(3),设在所述履带(1)的内侧并与所述驱动轮(2)连接,用于承载所述驱动轮(2);
负重轮组件(5),设在所述履带(1)的内侧,所述负重轮组件(5)包括负重轮(51)、摆动架(52)、固定座(53)和固定销轴(54),所述负重轮(51)与处于底部的所述履带(1)传动配合,所述摆动架(52)安装在所述支撑架(3)上并可绕第一轴线摆动,所述第一轴线与所述负重轮(51)的轴线平行,所述固定座(53)安装在所述摆动架(52)上并可绕第二轴线(537)转动,所述第二轴线(537)沿水平方向延伸并垂直于所述第一轴线,所述固定销轴(54)沿竖直方向延伸并可转动地安装在所述固定座(53)上,所述负重轮(51)与所述固定销轴(54)连接,以使所述负重轮(51)绕沿竖直方向延伸的第三轴线(536)摆动,
所述摆动架(52)包括:
第一销轴孔,配置成允许连接所述摆动架(52)和所述支撑架(3)的第一销轴(7)穿过;以及
第二销轴孔,配置成允许设在所述固定座(53)上的第二销轴(531)穿过,以使所述固定座(53)安装在所述摆动架(52)上,
所述固定座(53)包括:
两个板状部件(538),沿竖直方向并排布置,所述板状部件(538)上设置有允许固定销轴(54)穿过的第三销轴孔(535);以及
连接板(539),连接在两个所述板状部件(538)之间,并与所述第二销轴(531)连接。
2.根据权利要求1所述的三角履带轮,其特征在于,所述摆动架(52)包括:
两个立板(524),沿所述负重轮(51)的宽度方向并排布,用于在其上设置所述第一销轴孔;以及
弯板(521),设置在两个立板(524)之间并将两个立板(524)连接在一起,用于在其上设置所述第二销轴孔。
3.根据权利要求1所述的三角履带轮,其特征在于,所述负重轮组件(5)还包括设置在所述固定销轴(54)和所述固定座(53)之间的第一缓冲弹性部件(56)。
4.根据权利要求1所述的三角履带轮,其特征在于,所述负重轮组件(5)还包括设置在所述摆动架(52)和所述固定座(53)之间的第二缓冲弹性部件(57)。
5.根据权利要求1所述的三角履带轮,其特征在于,所述连接板(539)和所述固定销轴(54)之间设置有第一缓冲弹性部件(56)。
6.根据权利要求5所述的三角履带轮,其特征在于,所述连接板(539)的邻近所述固定销轴(54)的一侧设置有限位圆柱(533),所述第一缓冲弹性部件(56)套设在所述限位圆柱(533)上。
7.根据权利要求1所述的三角履带轮,其特征在于,所述连接板(539)和所述摆动架(52)之间设置有第二缓冲弹性部件(57)。
8.根据权利要求1所述的三角履带轮,其特征在于,所述固定销轴(54)与所述板状部件(538)固定连接,所述固定销轴(54)的一端设置有沿其径向凸出的连接部,所述连接部和所述板状部件(538)通过第一螺栓(55)连接在一起。
9.根据权利要求1所述的三角履带轮,其特征在于,所述摆动架(52)的前后两端均设置有所述第二销轴孔,设在所述摆动架(52)的前后两端的第二销轴孔之间设置有操作空间。
10.一种工程车辆,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所示的三角履带轮。
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