[发明专利]船舶柴油机尾气除油除灰一体化装置及其除油除灰方法

权利要求书

1.一种船舶柴油机尾气除油除灰一体化装置，其特征在于：所述船舶柴油机尾气除油除灰一体化装置包括承载壳、主分流管、辅助分流管、主汇流管、辅助汇流管、净化腔、喷淋泵、清洗剂罐、承载机架及驱动电路，所述承载壳为横断面为矩形的密闭腔体结构，其前端面设至少一个操作门，所述净化腔至少两个，各净化腔均位于承载壳内并通过承载机架与承载壳侧壁连接，所述净化腔轴线与水平垂直分布，并相互并联，所述净化腔上端面均设一个出气口，下端面均设一个进气口，侧壁下半部位置设一个排污口、上半部设一个清洁口，其中各净化腔的出气口均与主汇流管连通，各净化腔的进气口均与主分流管连通，各净化腔的排污口均与辅助汇流管连通，各净化腔的清洁口均通过辅助分流管与喷淋泵连通，其中所述主分流管、辅助分流管、主汇流管、辅助汇流管及喷淋泵均与承载机架外侧面连接，所述喷淋泵另通过导流管与清洗剂罐连通，所述清洗剂罐至少一个，与承载壳外侧面通过承载机架相互连接，所述驱动电路位于操作门后端面，且其对应的操作门前端面设操控界面，所述驱动电路另分别与净化腔、喷淋泵及操控界面电气连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机尾气除油除灰一体化装置，其特征在于：所述净化腔包括承载腔、上密封堵头、下密封堵头、承载龙骨、过滤芯、雾化喷淋口、超声波振荡机构、尾气传感器、温度传感器及密封压环，所述承载腔体为圆柱体空心柱状结构，其上端面及下端面分别与上密封堵头、下密封堵头连接并构成密闭腔体结构，且所述上密封堵头、下密封堵头分别设出气口和进气口，承载腔侧表面设排污口和清洁口，其中出气口和进气口与承载腔同轴分布，所述排污口和清洁口轴线与承载腔轴线垂直分布，所述承载龙骨位于承载腔同轴分布的柱状框架结构，嵌于承载腔内并与承载腔侧壁滑动连接，且承载龙骨上端面及下端面均通过密封压环与上密封堵头、下密封堵头相抵，且密封压环侧表面与承载腔侧壁相抵并滑动连接，所述过滤芯至少一个，嵌于承载龙骨内并与承载龙骨同轴分布，且过滤芯上端面与承载龙骨上端面相抵，下端面与承载龙骨下端面间间距不小于承载龙骨高度的80%，所述雾化喷淋口至少两个，环绕承载龙骨轴线均布在承载龙骨侧表面，其轴线与承载龙骨轴线呈30°—90°夹角，且各雾化喷淋口间相互并联，并分别通过导流支管与喷淋泵相互连通，所述尾气传感器共两个，均位于承载腔内并分别位于出气口和进气口位置处，所述温度传感器至少一个，与承载龙骨内侧面连接，所述超声波振荡机构至少两个，嵌于承载龙骨外表面，且超声波振荡机构轴线与承载龙骨轴线垂直并相交，所述超声波振荡机构、尾气传感器、温度传感器均与驱动电路电气连接。

3.根据权利要求2所述的一种船舶柴油机尾气除油除灰一体化装置，其特征在于：所述承载龙骨外侧面设至少一条与承载龙骨同轴分布的密封环，所述密封环沿承载龙骨轴线均布，且承载龙骨侧表面通过密封环与承载腔侧壁滑动连接，所述承载龙骨上端面及下端面均通过弹簧与密封压环连接。

4.根据权利要求1或2所述的一种船舶柴油机尾气除油除灰一体化装置，其特征在于：所述出气口、进气口、排污口及清洁口处均设单向阀。

5.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机尾气除油除灰一体化装置，其特征在于：所述主分流管、辅助分流管、主汇流管、辅助汇流管及喷淋泵与各净化腔连通位置处均设一个控制阀和一个压力传感器，所述控制阀和压力传感器均与驱动电路电气连接。

6.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机尾气除油除灰一体化装置，其特征在于：所述承载机架与承载壳间通过滑槽滑动连接，且滑槽上设至少一个定位销，并通过定位销与承载机架连接。

7.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机尾气除油除灰一体化装置，其特征在于：所述操控界面包括显示器、信号指示灯、操作开关及操控键盘，所述驱动电路为基于工业单片机、工业计算机为基础的电路系统，并另设至少一个数据通讯端口，所述数据通讯端口嵌于承载壳侧表面。